300顆
采用脈動(dòng)式柔性生產(chǎn)工藝后，我們的衛(wèi)星工廠目前產(chǎn)能達(dá)到了每年300顆，基本做到每天下線一顆星。
● 本報(bào)記者 王婧涵 楊潔
“采用脈動(dòng)式柔性生產(chǎn)工藝后，我們的衛(wèi)星工廠目前產(chǎn)能達(dá)到了每年300顆，基本做到每天下線一顆星�！备袼己教旄笨偨�(jīng)理文枚金向中國證券報(bào)記者表示，“通過12個(gè)核心工位的模塊化生產(chǎn)，現(xiàn)在衛(wèi)星制造就像汽車流水線一樣。隨著二期工廠項(xiàng)目的簽約落地，公司的產(chǎn)能還會(huì)進(jìn)一步提升�！�
隨著我國商業(yè)航天領(lǐng)域的不斷發(fā)展，衛(wèi)星制造產(chǎn)能快速提升，大規(guī)模的衛(wèi)星星座組網(wǎng)也逐漸展開。行業(yè)人士表示，目前國內(nèi)在冊的衛(wèi)星星座有約100個(gè)，多數(shù)為商業(yè)航天星座。其中千帆星座等大型星座計(jì)劃部署的衛(wèi)星超過萬顆。如何讓這些衛(wèi)星數(shù)據(jù)更好地發(fā)揮價(jià)值，成為了行業(yè)下一步關(guān)注的重點(diǎn)。
智能化模塊化助力衛(wèi)星量產(chǎn)
“傳統(tǒng)航天生產(chǎn)大多需要人工全程參與，造一顆星需要一年或是幾年時(shí)間�，F(xiàn)在我們通過引入航空及汽車工業(yè)的柔性智能化產(chǎn)線理念，采用脈動(dòng)式柔性生產(chǎn)工藝，把衛(wèi)星制造劃分成12個(gè)核心工位模塊，產(chǎn)能獲得了大幅提升，能更好地保障商業(yè)航天的發(fā)展。”文枚金表示。
賽迪研究院報(bào)告指出，中國商業(yè)航天領(lǐng)域正處于快速健康成長階段。當(dāng)下“星箭場測用”鏈條上的企業(yè)陸續(xù)挺過從0到1的技術(shù)研發(fā)突破過程，商業(yè)衛(wèi)星制造已經(jīng)進(jìn)入了量產(chǎn)新階段。
以我國首個(gè)進(jìn)入正式組網(wǎng)階段的巨型低軌商業(yè)衛(wèi)星星座千帆星座為例，自首批“一箭十八星”組網(wǎng)衛(wèi)星于2024年8月6日發(fā)射，到2025年3月12日第五批組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，千帆星座的在軌衛(wèi)星數(shù)量增至90顆。
作為千帆星座衛(wèi)星的主要制造商之一，格思航天目前年產(chǎn)能達(dá)到300顆衛(wèi)星，隨著3月公司投資12億元的二期工廠項(xiàng)目落地簽約，公司未來將具備噸級(jí)以上衛(wèi)星年產(chǎn)150顆，噸級(jí)以下衛(wèi)星年產(chǎn)600顆的產(chǎn)能。
銀河航天也表示，衛(wèi)星智慧工廠中的智慧大腦和柔順靈巧手臂讓衛(wèi)星研制周期縮短了80%，公司已具備2000公斤以下衛(wèi)星制造能力，可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百顆中型衛(wèi)星。
國海證券(3.790, -0.03, -0.79%)研報(bào)表示，截至2025年2月19日，我國在軌衛(wèi)星數(shù)在各國中排名第二�；趪H電信聯(lián)盟（ITU）對(duì)申報(bào)衛(wèi)星發(fā)射時(shí)效的要求與我國星座規(guī)劃，預(yù)計(jì)2024年至2030年將成為中國低軌衛(wèi)星發(fā)射的集中窗口期。預(yù)計(jì)至2030年，我國商業(yè)航天上游衛(wèi)星制造市場價(jià)值空間為3688億元-4637億元，前景廣闊。
發(fā)掘細(xì)分應(yīng)用場景
衛(wèi)星批量生產(chǎn)發(fā)射的同時(shí)，衛(wèi)星應(yīng)用正逐步向多場景、多行業(yè)、國際化擴(kuò)展。目前，衛(wèi)星數(shù)據(jù)以通信、導(dǎo)航、遙感為主要應(yīng)用方向。其中，通信業(yè)務(wù)以國內(nèi)幾大運(yùn)營商為核心展開，導(dǎo)航方面北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在擁有資源、性能上都有很大優(yōu)勢，因此不少企業(yè)選擇遙感或更細(xì)分、具有未來感的場景進(jìn)行差異化發(fā)展。
賽迪研究院商業(yè)航天首席研究員楊少鮮表示，衛(wèi)星應(yīng)用場景未來將經(jīng)歷從G端到B端再到C端的發(fā)展歷程，衛(wèi)星通信有望成為智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等智能終端的標(biāo)配，通導(dǎo)遙一體化、天地融合、國際化拓展將更有成效。
圍繞千帆星座，垣信衛(wèi)星正努力打造一個(gè)全面開放的運(yùn)營生態(tài)。
垣信衛(wèi)星高級(jí)副總裁陸犇表示，未來千帆星座將在全球范圍內(nèi)提供低延時(shí)、高速率、高可靠性的衛(wèi)星（寬帶）互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，解決沙漠、海洋、戈壁、高空、山區(qū)等地面通信網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋、斷續(xù)覆蓋地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)接入問題，為交通運(yùn)輸、智慧城市、智慧農(nóng)業(yè)(3.000, -0.08, -2.60%)、應(yīng)急救災(zāi)、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域提供高速、實(shí)時(shí)、安全、可靠的服務(wù)及解決方案。
在今年4月24日舉辦的第十個(gè)“中國航天日”主場活動(dòng)上，垣信衛(wèi)星還與泰國國家電信簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將以深化商業(yè)航天及低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)合作為基礎(chǔ)，攜手推動(dòng)泰國數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
云遙宇航則表示，公司瞄準(zhǔn)氣象賽道發(fā)力，計(jì)劃以90顆自主研發(fā)的氣象衛(wèi)星組成“云遙氣象星座”，其中包括72顆太陽同步軌道衛(wèi)星和18顆低傾角軌道衛(wèi)星，并在2026年底前全部完成組網(wǎng)。
屆時(shí)，云遙氣象星座將形成全球高分辨率、高精度、全尺度的大氣層、電離層探測系統(tǒng)，可獲取全球范圍內(nèi)大氣掩星和電離層掩星觀測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣層、電離層和降水的三維探測，提升氣象監(jiān)測精度。
再向長遠(yuǎn)看，太空旅游、商業(yè)探月等場景也正從科幻成為現(xiàn)實(shí)。楊少鮮表示，眼下太空新基建時(shí)代已經(jīng)開啟，多種航天新業(yè)態(tài)出現(xiàn)萌芽，太空旅游、商業(yè)探月有望在5-10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)政策突破、邁向試驗(yàn)驗(yàn)證或商業(yè)運(yùn)營初期。
讓衛(wèi)星數(shù)據(jù)發(fā)揮最大價(jià)值
多位行業(yè)人士也表示，與衛(wèi)星所收集到的數(shù)據(jù)相比，目前客戶對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的使用只占到總數(shù)據(jù)的很小一部分。
有企業(yè)表示，當(dāng)前商業(yè)航天領(lǐng)域供需針對(duì)性不強(qiáng)，相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)的轉(zhuǎn)化率還有待提高，希望能夠建立多維市場交易平臺(tái)，在更多重大項(xiàng)目申報(bào)、資源獲取方面獲得支持和參與機(jī)會(huì)，通過企業(yè)合作和政策支持，促進(jìn)商業(yè)航天應(yīng)用落地。
“公司的高光譜衛(wèi)星產(chǎn)品采用高光譜遙感技術(shù)，單張遙感相片所包含的數(shù)據(jù)可能是傳統(tǒng)光學(xué)相片的幾百倍，能夠提供大量信息，在如危險(xiǎn)氣體監(jiān)測等領(lǐng)域都有較好的表現(xiàn)，目前看這些衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)該有更大的應(yīng)用空間。”中科西光航天副總經(jīng)理王彥添告訴記者。
一葦宇航創(chuàng)始人兼CEO邢若粼表示，當(dāng)前商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)面臨的核心問題是計(jì)算產(chǎn)品很難找到高價(jià)值應(yīng)用場景。空天計(jì)算與智能產(chǎn)業(yè)上游偏向先進(jìn)制造業(yè)，定制化程度高，難以提供相對(duì)通用化的硬件環(huán)境；下游數(shù)據(jù)應(yīng)用依托于軟件，但行業(yè)未形成類似互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品基于開源協(xié)作的生態(tài)。
在難以“向外求”的情況下，應(yīng)當(dāng)“向內(nèi)求”，重新思考計(jì)算產(chǎn)品應(yīng)有的形態(tài)。邢若粼表示，從計(jì)算產(chǎn)品層面，企業(yè)應(yīng)盡可能滿足多價(jià)值場景的需求，定義通用化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品；在應(yīng)用生態(tài)方面，應(yīng)打造開放的軟件生態(tài)基座，促進(jìn)空天商業(yè)軟件發(fā)展。
多家企業(yè)表示，將通過產(chǎn)業(yè)鏈合作持續(xù)推進(jìn)商業(yè)航天的市場化發(fā)展。
“我們所說的航天領(lǐng)域的市場化，核心是航天技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，這就涉及技術(shù)如何找到市場和市場如何找到技術(shù)兩個(gè)方面�！标憼谋硎�，“在需求對(duì)接方面，我們會(huì)在商業(yè)航天落地應(yīng)用過程中整合遠(yuǎn)、中、近期市場需求，并基于這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行相關(guān)機(jī)制、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)線的配套�！�
“商業(yè)航天能帶動(dòng)的市場比我們想的更大。衛(wèi)星獲取的大量數(shù)據(jù)還將拉動(dòng)算力存儲(chǔ)等市場發(fā)展，在日常經(jīng)營中，我們也和多個(gè)數(shù)據(jù)中心合作，一起推動(dòng)新型航天基礎(chǔ)設(shè)施的完善。”王彥添表示。
長光衛(wèi)星科研部部長韋樹波表示，未來商業(yè)航天一定會(huì)向集群化方向發(fā)展，公司將與上下游企業(yè)一起，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建。
