【背景】2023年7月30日，由天津市工業(yè)和信息化局、天津市交通運輸委員會、天津市交通管理局、天津市河北區(qū)人民政府和華為公司聯(lián)合主辦的“智匯天津·車聯(lián)未來”車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展論壇在天津成功舉行。
本次論壇以“智匯天津，車聯(lián)未來”為主題，邀請了車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的行業(yè)領袖、政府部門、專家學者、技術精英以及知名機構、組織和企業(yè)代表共130余人參會，共同深入探討車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展，見證天津車聯(lián)網(wǎng)商用示范及重點場景發(fā)布，成為車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)邁向規(guī)模商用的又一重大里程碑。天津市政府、華為公司和中國信科的相關領導到會致辭。
華為戰(zhàn)略與產業(yè)發(fā)展總裁 肖然
華為戰(zhàn)略與產業(yè)發(fā)展總裁肖然發(fā)表開場致辭，他指出，車聯(lián)網(wǎng)技術是支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能交通和智慧城市發(fā)展的重要使能技術。華為公司將長期扎根天津，發(fā)揮產業(yè)生態(tài)優(yōu)勢，持續(xù)構建人工智能、5G/5.5G通信、大數(shù)據(jù)、云計算等產業(yè)根基，孵化商業(yè)應用和生態(tài)，圍繞車聯(lián)網(wǎng)健康可持續(xù)發(fā)展，攜手天津打造車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展新標桿。
中國信息通信科技集團有限公司副總經(jīng)理、總工程師、科技委主任 陳山枝
中國信息通信科技集團有限公司副總經(jīng)理陳山枝在領導致辭中提到，車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為我國的國家戰(zhàn)略，并將繼續(xù)強化頂層戰(zhàn)略謀劃，堅持車路云一體化發(fā)展路線，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。目前C-V2X產業(yè)已進入產業(yè)爆發(fā)的前夜，天津作為國家級先導區(qū)，具有發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的先天優(yōu)勢，建議通過新基建規(guī)劃、出臺激勵政策等措施，促進車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的規(guī)模化應用，實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)平臺經(jīng)濟模式。
天津市河北區(qū)委副書記、區(qū)長 戴雷
戴雷表示，河北區(qū)是天津市的中心城區(qū)，數(shù)字經(jīng)濟、人工智能產業(yè)正在蓬勃興起。作為天津市四個率先開展車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)產業(yè)試點中唯一的中心城區(qū)，河北區(qū)具備“城市道路場景、津京資源協(xié)同、AI基礎設施算力、城市智能體數(shù)據(jù)、產業(yè)載體及投資”五方面優(yōu)勢。河北區(qū)深入貫徹落實天津市委市政府“十項行動”，以建設超大城市中心城區(qū)自動駕駛開放測試應用場景為契機，先行先試。目前已經(jīng)與華為、國汽智聯(lián)、智慧互通、吉大正元、文遠知行等車聯(lián)網(wǎng)領域企業(yè)深度合作，與主機廠商、自動駕駛算法、車聯(lián)網(wǎng)安全等領域企業(yè)深度對接，完成了無人物流車配送、無人駕駛、巴士站點設計等應用示范落地，取得階段性成果。未來，河北區(qū)將持續(xù)打造集研發(fā)測試、系統(tǒng)集成、大數(shù)據(jù)應用、復合型人才培養(yǎng)等在內的車聯(lián)網(wǎng)商用示范區(qū)，面向車主、企業(yè)和政府三個方向，探索超大城市人口密集城區(qū)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新路徑。
車聯(lián)網(wǎng)商用示范及重點場景 & 7.3公里開發(fā)測試道路 發(fā)布
在本次論壇上，河北區(qū)人民政府、天津市交通運輸委員會、天津市工業(yè)和信息化局、天津市交通管理局與華為公司聯(lián)合進行了車聯(lián)網(wǎng)商用示范及重點場景，以及7.3公里開放測試道路的車聯(lián)網(wǎng)領域重磅發(fā)布。面向未來，河北區(qū)將攜手產業(yè)各方建設有超大城市中心城區(qū)特點的車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)研發(fā)測試雙中心、商用示范先行區(qū)、人才聚集新高地。
中國工程院院士 鄔賀銓
中國工程院院士鄔賀銓為本次論壇做了《車聯(lián)網(wǎng)重塑汽車產業(yè)賦能數(shù)字經(jīng)濟》為主題的特邀報告。鄔院士表示，車聯(lián)網(wǎng)不僅能夠通過智能座艙和智能駕駛提升用戶在車端的駕駛體驗，也能在市政、城市交通治理、行業(yè)等領域發(fā)揮重大作用。汽車的車內網(wǎng)絡，未來將會向無線化演進。而與車外網(wǎng)絡的V2N、V2V、V2I和V2P等通信，則是通過5G和C-V2X實現(xiàn)，既可以是公眾網(wǎng)的一個專用切片，也可以是獨立的5G專網(wǎng)。當前車聯(lián)網(wǎng)領域仍有較大的增長空間，作為我國三個萬億元級支柱產業(yè)（汽車、通信、信息）技術融合創(chuàng)新的載體，具有很強的產業(yè)帶動性。5G重新定義汽車，促進車聯(lián)網(wǎng)和汽車服務產業(yè)發(fā)展，相當于重造一個汽車產業(yè)，成為汽車產業(yè)發(fā)展的新機遇！
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長 張永偉
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉進行以《基于車路城協(xié)同發(fā)展的“雙智3.0”》的主旨演講。他指出，在國家車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)政策牽引以及“雙智”試點和“車路云一體化”理念的基礎上，“車+路+城”的協(xié)同將成為車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展的重要趨勢。車聯(lián)網(wǎng)將由服務自動駕駛向服務車路城三個領域轉變。在基礎設施建設上，從區(qū)域到全域更大范圍分級分步建設，支撐應用深入拓展。需要加快城市內、城市間的標準統(tǒng)一，通過符合城市特色的車路城協(xié)同的應用牽引，推動車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)生態(tài)發(fā)展。
論壇現(xiàn)場還邀請到了中國信息通信研究院車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通研究部主任葛雨明、中信科智聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理張杰和國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心架構事業(yè)部總經(jīng)理唐風敏分別發(fā)表了針對車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的主題演講。
《車聯(lián)網(wǎng)可持續(xù)發(fā)展之路》圓桌會議
在論壇的最后，華為、北京萬集、深圳凱立德、鄭州信大捷安共同參與圓桌會議，探討和展望車聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展之路。產業(yè)各方表示，車聯(lián)網(wǎng)是國家戰(zhàn)略方向，天津未來將建設自主可控的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字產業(yè)集群，以天津為典范，城市也將因車聯(lián)而不同。云控平臺是智慧城市和智慧交通重要承載體，可以利用云、數(shù)、網(wǎng)能力解決整個交通系統(tǒng)的資源優(yōu)化與配置問題，完成安全、節(jié)能、高效的交通統(tǒng)籌和協(xié)同。未來車聯(lián)網(wǎng)的將構建“芯-端-管-云”一體化安全防護體系架構，為信息安全提供全生命周期的防護。以輔助駕駛和自動駕駛為代表的車端應用，未來將進一步提升用戶體驗。而設備商在性能和成本的進一步優(yōu)化，也為車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展的重要支撐力量。基于單車智能+5G/5.5G V2X的“聰明的車+智慧的路”的車路協(xié)同發(fā)展模式，將支撐多個產業(yè)的變革，并培育出路網(wǎng)運營商、出行服務提供商等新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。
智匯天津，車聯(lián)未來。本次車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展論壇的成功舉辦，成為車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展的又一重要里程碑，標志著天津在探索車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的道路上邁出堅實的一步。健康可持續(xù)發(fā)展的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈需要產業(yè)各方的共同努力，讓我們攜起手來，凝聚產業(yè)力量，共同車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)健康快速發(fā)展，創(chuàng)造更大的社會價值和商業(yè)價值。
