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雷軍兩會建言“高質量發(fā)展”:系統(tǒng)性布局仿生機器人及汽車產(chǎn)業(yè)

2023年3月6日 15:09  鳳凰網(wǎng)科技  作 者:季倩

3月4日,十四屆全國人大一次會議開幕前夕,全國人大代表,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍就“高質量發(fā)展”建言獻策,向大會提交了《關于推動仿生人形機器人快速發(fā)展的建議》、《關于構建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》、《關于大力發(fā)展汽車文化,助力從汽車大國走向汽車強國的建議》共三份建議案。

三份建議案主要聚焦于機器人制造業(yè)與汽車行業(yè),建言扶植科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈,攻關仿生人形機器人核心技術,同時也呼吁在新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長的今天,構建完善汽車行業(yè)數(shù)據(jù)安全管理體系,大力弘揚和發(fā)展汽車文化,提升汽車工業(yè)軟實力。

人大代表雷軍的三份建議案圍繞推動高質量發(fā)展,為相關產(chǎn)業(yè)抓住在全球產(chǎn)業(yè)結構和布局調整過程中孕育的新機遇,增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的接續(xù)性和競爭力,提供了前瞻性、系統(tǒng)化的可行性建議。

雷軍表示,全球發(fā)達國家近年來已經(jīng)在仿生人形機器人關聯(lián)的多個領域持續(xù)布局,核心零部件功能和性能提升、機器人技術與新興技術的深度融合是重點關注點。

目前在我國,仿生人形機器人領域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動實施方案,為此雷軍建議國家鼓勵扶持相關科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈參與各方,推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局,完善配套政策和措施,并指導行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標準規(guī)范,以此促進創(chuàng)新資源要素高效配置,全面推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

而在仿生人形機器人核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關鍵共性技術薄弱、技術與應用脫節(jié)等問題上,雷軍認為,國家應當支持整機企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯(lián)合體,形成“點面結合”的長期持續(xù)創(chuàng)新機制,加強核心技術聯(lián)合攻關。

此外,雷軍建議,針對應用生態(tài)發(fā)展緩慢等問題,應當鼓勵行業(yè)組織建設軟硬協(xié)同的通用型仿生人形機器人開源創(chuàng)新平臺,以開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)降低應用技術成本,同時加速智能制造、養(yǎng)老陪護登場景的應用培育。

在《關于構建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》中,雷軍指出:目前國家已發(fā)布若干汽車相關的數(shù)據(jù)安全推薦性國家標準,規(guī)范了網(wǎng)約車服務及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場景要求,尚無法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務領域。為此雷軍建議,由主管部門牽頭,定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則,加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標準,指導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認證制度、數(shù)據(jù)安全評級及公示制度,提升行業(yè)透明度與可信度。

另外雷軍還指出,當前各車企間數(shù)據(jù)尚未實現(xiàn)有效安全流通,數(shù)據(jù)孤島普遍存在,數(shù)據(jù)價值無法充分發(fā)揮。他建議,應當在保障數(shù)據(jù)安全的前提下,構建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺,讓各車企間的數(shù)據(jù)實現(xiàn)流通,將數(shù)據(jù)轉化為社會生產(chǎn)力。

在《關于大力發(fā)展汽車文化,助力從汽車大國走向汽車強國的建議 》中,雷軍認為:汽車工業(yè)是硬基礎,汽車文化則是軟實力。大力發(fā)展汽車文化,擴大其影響范圍及群眾基礎,形成“汽車技術/產(chǎn)品發(fā)展 —— 汽車文化興盛 —— 汽車技術進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán),成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵助力。

雷軍表示,可以引導營造更加豐富的汽車文化場景,如在有條件的高速路段,適度放開限速,讓汽車文化愛好者有機會體驗先進的技術帶來的極致性能。同時鼓勵促進賽車運動、公路旅行、露營營地等文化場景的開發(fā),與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結合。

此外雷軍還認為,適度放開汽車改裝限制,建立改裝零配件和汽車后市場的國家標準,能為多樣化的創(chuàng)新汽車文化發(fā)展提供土壤。另外,雷軍建議,全面落地放開符合國五排放標準的二手車準遷限制,促進經(jīng)典汽車文化進一步發(fā)展,并借此打開全國二手車準遷流通;放開皮卡等部分品類限制,促進皮卡文化普及,擴大汽車文化影響范圍及群眾基礎。

編 輯:章芳
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