飛象網(wǎng)訊 11月23日，以“創(chuàng)芯未來 共筑生態(tài)”為主題的第三屆中國(guó)臨港國(guó)際半導(dǎo)體大會(huì)在上海隆重舉行。為助推臨港新片區(qū)建設(shè)國(guó)際一流的綜合性集成電路產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)全球技術(shù)供應(yīng)鏈的開放，優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，打造世界級(jí)的“東方芯港”，本次大會(huì)邀請(qǐng)到多位相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)、專家學(xué)者，以及企業(yè)領(lǐng)袖，共同探討產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)。
高通全球副總裁孫剛受邀出席本次大會(huì)，并在主論壇發(fā)表主旨演講，分享了5G和AI在推動(dòng)眾多產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面的基礎(chǔ)技術(shù)價(jià)值。孫剛提到，5G和AI的融合已賦能一系列廣泛的終端，將加速各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“雙引擎”。高通將持續(xù)與更多合作伙伴攜手推動(dòng)行業(yè)融合創(chuàng)新，拓展和深化合作，共同構(gòu)建萬物智能互聯(lián)的世界。
以下為演講實(shí)錄：
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、行業(yè)伙伴們，大家上午好！我是高通的孫剛。很高興代表公司參加今天的大會(huì)，和大家一起探討，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之際，5G與AI融合創(chuàng)新如何更好地推動(dòng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力構(gòu)建萬物智能互聯(lián)的世界。
近幾年來，不同行業(yè)呈現(xiàn)的眾多發(fā)展趨勢(shì)，正在驅(qū)動(dòng)著對(duì)領(lǐng)先技術(shù)的需求。5G持續(xù)為更多行業(yè)帶來變革，AI在邊緣側(cè)實(shí)現(xiàn)規(guī)�；品⻊�(wù)正惠及幾乎萬物。我們正邁入下一個(gè)計(jì)算時(shí)代，始終連接的移動(dòng)PC迅速發(fā)展，XR成為元宇宙終端平臺(tái)，企業(yè)的數(shù)字化水平正持續(xù)提升，汽車正在成為“車輪上的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)”，更加靈活和敏捷的未來工廠也進(jìn)入了我們的視野。
高通一直是5G研發(fā)、商用與實(shí)現(xiàn)規(guī)�；闹匾苿�(dòng)力量，正在不斷推進(jìn)新一代移動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。目前，全球5G標(biāo)準(zhǔn)的第三個(gè)版本，Release 17已經(jīng)凍結(jié)，這也代表5G技術(shù)演進(jìn)的第一階段順利完成。Release 18正在進(jìn)行中，從Release 18到Release 20將組成5G標(biāo)準(zhǔn)的第二階段，也就是5G Advanced。在現(xiàn)有5G技術(shù)的基礎(chǔ)上，5G Advanced將支持更多擴(kuò)展特性，比如面向較低復(fù)雜度物聯(lián)網(wǎng)終端和更多領(lǐng)域擴(kuò)展的RedCap、增強(qiáng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、非地面網(wǎng)絡(luò)等，這將使5G走進(jìn)更廣泛的行業(yè)和應(yīng)用。
5G和AI已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)下一代創(chuàng)新浪潮的“源動(dòng)力”技術(shù)。在5G技術(shù)特性的加持下，網(wǎng)聯(lián)終端產(chǎn)生的豐富數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r(shí)共享至云端，大規(guī)模的數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)成為可能，終端體驗(yàn)也將受益于云端不斷增加的內(nèi)容、處理能力和存儲(chǔ)空間；同時(shí)，和云端協(xié)同的終端側(cè)AI，在5G的助力下快速發(fā)展，帶來更高的隱私性、可靠性和更低時(shí)延，成為云端智能的有力補(bǔ)充。5G與AI的協(xié)同發(fā)展，將幫助釋放彼此更大的技術(shù)潛能，催生革命性的技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用創(chuàng)新，加速各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
如今，生成式AI的能力讓大家興奮不已，作為一項(xiàng)變革性的技術(shù)，它將帶來廣泛應(yīng)用，包括搜索、內(nèi)容生成、生產(chǎn)力、代碼編寫等等，能夠在數(shù)秒之內(nèi)通過大型基礎(chǔ)模型創(chuàng)作內(nèi)容，顛覆我們的工作、學(xué)習(xí)、娛樂和溝通方式。生成式AI擁有非常豐富的應(yīng)用領(lǐng)域，應(yīng)用數(shù)量正在不斷激增，并已經(jīng)擁有了龐大的用戶規(guī)模。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2022年11月至今年5月，國(guó)內(nèi)已發(fā)布79個(gè)10億參數(shù)規(guī)模以上的大模型，且新的大模型還在不斷發(fā)布，數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)行業(yè)初步預(yù)估，生成式AI市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1萬億美元。
而隨著生成式AI的飛速普及和計(jì)算需求的日益增長(zhǎng)，云經(jīng)濟(jì)將難以支持生成式AI的規(guī)�；瘮U(kuò)展。舉例來說，據(jù)估計(jì)，使用基于生成式AI的搜索，每一次查詢成本是傳統(tǒng)搜索方法的10倍，而這只是眾多生成式AI的應(yīng)用之一。此外，如果在云端運(yùn)行一個(gè)超過10億參數(shù)的生成式AI模型，可能需要數(shù)百瓦的功耗，而在終端側(cè)運(yùn)行需要的功耗僅有幾毫瓦。
在終端側(cè)運(yùn)行AI，能夠在全球范圍內(nèi)帶來成本、能耗、個(gè)性化、隱私和安全等優(yōu)勢(shì)。我們認(rèn)為，要真正釋放生成式AI的全部潛能，AI處理的重心需要向邊緣側(cè)轉(zhuǎn)移，通過混合AI架構(gòu)，在云端和邊緣終端之間分配并協(xié)同處理AI工作負(fù)載�；旌螦I架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)大、更高效且高度優(yōu)化的AI。高通正在引領(lǐng)混合AI愿景的實(shí)現(xiàn)，通過無線連接、高效計(jì)算和分布式AI融合云端和終端，釋放生成式AI的無限潛力。
生成式AI的迅速興起，正驅(qū)動(dòng)新一輪內(nèi)容生成、搜索和生產(chǎn)力相關(guān)用例的發(fā)展，覆蓋包括智能手機(jī)、筆記本電腦和PC、汽車、XR以及物聯(lián)網(wǎng)等終端品類。而混合AI架構(gòu)將賦能生成式AI在上述這些終端領(lǐng)域提供全新的增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。比如，借助生成式AI，智能手機(jī)能夠成為真正的數(shù)字助手，讓用戶自然地溝通交流，并獲得貼切的回答。PC用戶可以利用這項(xiàng)技術(shù)閱讀或撰寫電子郵件、起草文檔和自動(dòng)創(chuàng)建演示文稿。在駕乘汽車時(shí)，對(duì)話式車內(nèi)助手可以給駕乘者提供豐富的服務(wù)。
高通的AI能力已賦能一系列廣泛的產(chǎn)品，包括剛剛提及的手機(jī)、汽車、XR、PC、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等，高通已經(jīng)成為終端側(cè)AI的引領(lǐng)者。目前，搭載驍龍和高通平臺(tái)的已上市用戶終端數(shù)量已達(dá)到數(shù)十億臺(tái)；另外每年有數(shù)億臺(tái)搭載驍龍和高通平臺(tái)的終端進(jìn)入市場(chǎng)。這樣的生態(tài)規(guī)模能讓高通的AI創(chuàng)新技術(shù)，規(guī)�；瘧�(yīng)用于數(shù)億臺(tái)、甚至數(shù)十億臺(tái)終端上，這對(duì)于推動(dòng)終端側(cè)AI的規(guī)�；l(fā)展是巨大優(yōu)勢(shì)。
5G和AI的融合將加速各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“雙引擎”，加速開啟數(shù)字未來，構(gòu)建萬物智能互聯(lián)的世界。
智能手機(jī)是如今消費(fèi)者感受5G和AI最直接的方式。用戶希望隨時(shí)隨地享受極速穩(wěn)定的連接，期待手機(jī)帶來專業(yè)級(jí)的移動(dòng)游戲體驗(yàn)和高質(zhì)量的影像拍攝體驗(yàn)，讓智能手機(jī)成為掌中的“游戲機(jī)”、“相機(jī)”等專業(yè)級(jí)設(shè)備。今年，我們推出了專為生成式AI精心打造的移動(dòng)平臺(tái)——第三代驍龍8旗艦平臺(tái)和專為下一代PC體驗(yàn)打造的全新驍龍X Elite平臺(tái)，領(lǐng)先的AI處理能力和全球最快連接，可以實(shí)現(xiàn)無縫多任務(wù)處理和全新直觀交互，在即將開啟的頂級(jí)計(jì)算新時(shí)代，提供加速的終端側(cè)用戶體驗(yàn)。
第三代驍龍8能夠支持在終端側(cè)運(yùn)行高達(dá)100億參數(shù)的生成式AI模型，并以每秒生成20個(gè)token的速度運(yùn)行大語(yǔ)言模型，僅需不到一秒就能使用Stable Diffusion在智能手機(jī)上生成圖像，為用戶帶來響應(yīng)更快、更高效、更安全的AI體驗(yàn)。而驍龍X Elite是高通公司迄今為止面向PC打造的最強(qiáng)計(jì)算處理器。憑借一流的CPU性能、領(lǐng)先的終端側(cè)AI推理和支持多天續(xù)航的高能效PC處理器，顯著提升PC體驗(yàn)。驍龍X Elite專為AI打造，支持在終端側(cè)運(yùn)行超過130億參數(shù)的生成式AI模型，憑借快達(dá)競(jìng)品4.5倍的AI處理速度，將繼續(xù)擴(kuò)大我們?cè)贏I領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
5G和AI是構(gòu)建萬物智能互聯(lián)世界的重要基石，而元宇宙則是彰顯5G和AI潛能的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。我們認(rèn)為，XR也就是混合現(xiàn)實(shí)終端將成為進(jìn)入元宇宙的入口，是具備廣闊前景的新一代移動(dòng)計(jì)算平臺(tái)。目前，驍龍技術(shù)和平臺(tái)已經(jīng)賦能超過80款XR設(shè)備，其中約40%的設(shè)備都是基于高通和中國(guó)合作伙伴的通力合作，由中國(guó)廠商打造。
以5G和AI為代表的先進(jìn)技術(shù)，也正在為汽車帶來前所未有的變革。我們看到，汽車行業(yè)正在加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車正在成為“車輪上的聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)”。面對(duì)行業(yè)變革和機(jī)遇，高通專注于打造一個(gè)助力汽車制造商賦能全新服務(wù)、應(yīng)用和技術(shù)轉(zhuǎn)型的平臺(tái)。驍龍數(shù)字底盤的推出，就是我們通過開放合作的方式，共筑行業(yè)智能生態(tài)的例證。驍龍數(shù)字底盤融合了高通在汽車領(lǐng)域眾多的產(chǎn)品和技術(shù)組合，涵蓋連接、座艙、智能駕駛、車對(duì)云四大領(lǐng)域。憑借全面豐富的解決方案，驍龍數(shù)字底盤獲得了合作伙伴的青睞和消費(fèi)者的認(rèn)可。自2021年起，驍龍數(shù)字底盤支持40多個(gè)中國(guó)汽車品牌推出超過100款車型。
在座艙領(lǐng)域，高通進(jìn)行了多年的研發(fā)和探索，到現(xiàn)在共推出了四代驍龍座艙平臺(tái)，不斷刷新性能和體驗(yàn)的“天花板”。我們的合作伙伴基于每一代平臺(tái)，不斷打磨更豐富的座艙功能和應(yīng)用。目前已經(jīng)被行業(yè)廣泛采用的第三代驍龍座艙平臺(tái)，成為了眾多廠商打造差異化車內(nèi)體驗(yàn)的首選平臺(tái)。第四代驍龍座艙平臺(tái)，采用了行業(yè)領(lǐng)先的5納米工藝，帶來了高性能計(jì)算、計(jì)算機(jī)視覺、AI和多傳感器處理等先進(jìn)功能，同時(shí)具備低功耗和高效散熱設(shè)計(jì)。作為下一代汽車的中央處理中樞，第四代驍龍座艙平臺(tái)能更好地支持行業(yè)向區(qū)域體系電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)，為具備“自適應(yīng)能力”的座艙系統(tǒng)帶來進(jìn)一步優(yōu)化的情境感知功能。采用第四代驍龍座艙平臺(tái)的車型將陸續(xù)與消費(fèi)者見面。
在ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，高通在2020年發(fā)布了先進(jìn)、可擴(kuò)展的開放自動(dòng)駕駛解決方案，Snapdragon Ride平臺(tái)。Snapdragon Ride平臺(tái)帶來了兼具高性能和高能效的SoC、先進(jìn)的AI加速器、開創(chuàng)性的駕駛策略和計(jì)算機(jī)視覺軟件棧、可擴(kuò)展架構(gòu)以及開放的云服務(wù)�；诖耍軌蛑С制囍圃焐毯鸵患�(jí)供應(yīng)商，以更便捷、更成本高效的方式，向開放式、可擴(kuò)展與集成架構(gòu)轉(zhuǎn)型，支持生態(tài)系統(tǒng)基于驍龍平臺(tái)打造差異化產(chǎn)品。
從這頁(yè)膠片可以看出，我們的ADAS產(chǎn)品和技術(shù)路線圖具有出色的擴(kuò)展性并且可規(guī)模化。首先，我們打造了Snapdragon Ride Flex，它是汽車行業(yè)首款同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙和ADAS的可擴(kuò)展系列SoC。它的特點(diǎn)是，僅用單顆SoC就可以支持?jǐn)?shù)字座艙、ADAS/AD功能，它反映出我們的集成化戰(zhàn)略。Snapdragon Ride Flex將重新定義高性能、高能效的混合關(guān)鍵級(jí)架構(gòu)，推動(dòng)行業(yè)加速駛向軟件定義汽車時(shí)代。同時(shí)，我們將為更高層級(jí)的芯片提供這一能力，這需要芯片具有極高的安全性、可靠性和出色的可集成性，即便最基礎(chǔ)的車型也可以配備最優(yōu)秀的產(chǎn)品，這對(duì)于我們的客戶十分重要。當(dāng)然，我們還會(huì)繼續(xù)推出支持ADAS和信息娛樂系統(tǒng)的獨(dú)立產(chǎn)品，它們采用同樣的底層軟件平臺(tái)設(shè)計(jì)，因此可以提供更高的靈活性以及可重復(fù)使用性。
5G和AI也為助力可持續(xù)發(fā)展提供了創(chuàng)新方式。舉例來說，在能源領(lǐng)域，5G和AI有助于可再生能源和分布式發(fā)電的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)節(jié)能提效，預(yù)計(jì)燃?xì)夂碗娏ο目蓽p少12%；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，智能互聯(lián)的無人機(jī)可以巡檢并確定需要噴灑殺蟲劑的區(qū)域，預(yù)計(jì)殺蟲劑使用量減少50%。在智慧交通領(lǐng)域，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可以助力優(yōu)化交通流量，提高燃油效率，同時(shí)減少交通意外事故。根據(jù)預(yù)測(cè)，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)賦能的車道和交通管理系統(tǒng)可減少高達(dá)20%的燃油消耗。
如今，以5G、AI為代表的關(guān)鍵技術(shù)，正在成為推動(dòng)各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)能力。未來，我們希望能夠攜手更多合作伙伴推動(dòng)行業(yè)融合創(chuàng)新，拓展和深化與眾多產(chǎn)業(yè)伙伴的合作，推動(dòng)數(shù)字化未來成為現(xiàn)實(shí)，助力實(shí)現(xiàn)萬物智能互聯(lián)的世界。再次感謝大家，期待未來與大家有更多交流、合作的機(jī)會(huì)！
