2023年10月21日，由工業(yè)和信息化部主辦的2023年中國5G發(fā)展大會(huì)在上海舉行。華為無線產(chǎn)品線5G-A領(lǐng)域總裁高全中受邀出席，并發(fā)表了題為“5G-A加速商用，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)智能化升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施”的主題演講。高全中表示，5G-A在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、生態(tài)和業(yè)務(wù)上已全面成熟，2024年達(dá)到規(guī)模商用條件。5G-A助力打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)智能化升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，技術(shù)躍升驅(qū)動(dòng)“五聯(lián)一感”業(yè)務(wù)創(chuàng)新，使能移動(dòng)通信3D化、萬物智聯(lián)、智能交通、高端制造及通感一體的5大萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)賽道智能化升級(jí)。全球多家領(lǐng)先運(yùn)營商已陸續(xù)正式宣布5G-A商用計(jì)劃。
高全中在中國5G發(fā)展大會(huì)上發(fā)言
聯(lián)人：3D終端和內(nèi)容日益成熟，加速進(jìn)程占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)
3D和XR產(chǎn)業(yè)的終端和內(nèi)容上日趨成熟，頭部廠商相繼發(fā)布消費(fèi)級(jí)的XR產(chǎn)品，費(fèi)用低至500美金，預(yù)計(jì)明年進(jìn)一步下降到200美金。裸眼3D也逐漸成熟，今年已有商用PAD，預(yù)計(jì)明年會(huì)有手機(jī)出現(xiàn)。內(nèi)容側(cè)也在發(fā)生兩個(gè)變化：一是開始出現(xiàn)2D轉(zhuǎn)3D應(yīng)用，幾秒內(nèi)可把2D影片轉(zhuǎn)置成3D；二是AIGC（AI Generated Content）通過文字來生成3D內(nèi)容，也達(dá)到了商用的拐點(diǎn)。多家應(yīng)用軟件均發(fā)布了商用計(jì)劃，當(dāng)前已支持2D視頻自動(dòng)生成，2024年支持“文”生“3D內(nèi)容”。3D化內(nèi)容在教育、醫(yī)療、游戲、設(shè)計(jì)等方面會(huì)大大提升用戶體驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，2025年將迎來產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。
聯(lián)物：5G-A 全場(chǎng)景物聯(lián)能力關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值已得到驗(yàn)證
聯(lián)物在5G-A時(shí)代有兩個(gè)主要變化：
一是輕量化5G , 即RedCap (Reduced Capabilities)。通過剪裁，模組帶寬低到20MHz，發(fā)射接收天線簡(jiǎn)化到1T2R，進(jìn)一步降低投資成本。今年模組成本在200元左右，預(yù)計(jì)明年會(huì)降至100元左右,2025年下探到60-70元。應(yīng)用上，首先，RedCap滿足泛安防類攝像頭需求，我國每年攝像頭發(fā)貨量在1億左右，其中20%很難使用光纖回傳，需要無線方式。其次，全連接工廠需要大量物美價(jià)廉的終端模組設(shè)備，RedCap可以很好滿足這一類需求；最后，RedCap給各種各樣的中小企業(yè)提供便捷應(yīng)用。
第二個(gè)是無源物聯(lián)。通過5G-A基站來聯(lián)接無源物聯(lián)標(biāo)簽 （價(jià)格低至幾毛錢），支持對(duì)生產(chǎn)線來料進(jìn)行可視化管理，大幅提升物流效率，減少庫存，提升10%以上的生產(chǎn)效率。經(jīng)過和運(yùn)營商及行業(yè)客戶的驗(yàn)證，無源物聯(lián)低成本方案已取得比較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
去年我國已實(shí)現(xiàn)“聯(lián)接物超人”的歷史性跨越。隨著RedCap模組成熟和成本下探，預(yù)計(jì)物聯(lián)在收入上會(huì)有比較大的提升，將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營收入達(dá)到和人聯(lián)業(yè)務(wù)相當(dāng)?shù)乃�，�?shí)現(xiàn)“價(jià)值物超人”。
聯(lián)車：車云、車路、車車協(xié)同，走向高可靠智慧交通，加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
目前我國50%車輛已連接到運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)未來越來越多車輛支持5G連接。在上半場(chǎng)電動(dòng)車時(shí)代我國已取得較大優(yōu)勢(shì)，借助中國強(qiáng)大的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，5G-A將使能車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行全新能力升級(jí)，保障我國在下半場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)車時(shí)代持續(xù)領(lǐng)先。根據(jù)在上海、重慶，深圳的大量驗(yàn)證，5G-A可以提升減少擁堵時(shí)間20%、降低車輛事故率60%，提升車流速度20%以上。
5G-A聯(lián)車分為三類：第一類是車云協(xié)同，很多無人駕駛車，比如無人配送、無人售賣或無人的士，為了降成本需要把算力放到云端，這對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上行和時(shí)延提了很高的要求；第二是車路協(xié)同，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)下發(fā)道路信息，提升交通效率；第三是車車協(xié)同實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
聯(lián)行業(yè)：全面走進(jìn)行業(yè)核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)，深化千行萬業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
在行業(yè)方面通過5G-A增強(qiáng)能力，包括大帶寬低時(shí)延（4ms@99.999%），大上行、以及高精度定位的能力，一網(wǎng)融合來支持各種各樣的應(yīng)用，包括質(zhì)檢、工業(yè)控制、PLC、以及物流跟蹤等需求，使能行業(yè)數(shù)字化智能化升級(jí)。同時(shí)依托5G-A技術(shù)和模組的能力形成一定的差異化優(yōu)勢(shì)，幫助我國企業(yè)建設(shè)OT(Operation Technology)自主的國產(chǎn)化生態(tài)，構(gòu)筑與國外OT企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，兌現(xiàn)5G全連接工廠產(chǎn)業(yè)使命。
超越聯(lián)接，5G-A全場(chǎng)景感知能力打造海洋低空經(jīng)濟(jì)通感一體基礎(chǔ)設(shè)施
通信基站天然具備電磁波發(fā)射和回波檢測(cè)的能力，利用通信基站10~20%資源，針對(duì)移動(dòng)物體進(jìn)行米級(jí)感知，識(shí)別精度達(dá)99%。預(yù)計(jì)今年年底明年初，多個(gè)省市會(huì)放開低空試點(diǎn)，通過構(gòu)建低空感知基礎(chǔ)設(shè)施，可有效降低配送時(shí)長和成本，提升配送效率；在車領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)智慧交通和車路協(xié)同，保障通行安全，降低風(fēng)險(xiǎn)和安全事故。在海洋場(chǎng)景，5G-A可以支持近海通信，海上巡檢以及海防執(zhí)法如禁漁期管控。
高全中最后表示，當(dāng)前5G-A新技術(shù)新能力已完成驗(yàn)證，將極大激發(fā)“五聯(lián)一感”業(yè)務(wù)創(chuàng)新。在10月11日的全球移動(dòng)寬帶論壇上，華為首發(fā)5G-A全系列全場(chǎng)景產(chǎn)品和解決方案，支撐快速商用部署。華為將一如既往支持好全球的運(yùn)營商，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，共同推進(jìn)5G-A產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)智能化升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，以更好的產(chǎn)品服務(wù)消費(fèi)者和千方百業(yè)。
