5G商用至今，隨著網(wǎng)絡(luò)部署的不斷加快，5G通信技術(shù)已經(jīng)滲透到交通、能源、教育、工業(yè)等各個(gè)行業(yè)。2021年7月，3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)，標(biāo)志著5G第一個(gè)演進(jìn)版本的完成，也預(yù)示著5G產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)入了加速階段。相比2019年凍結(jié)的R15技術(shù)便準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，R16技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)足了5G初期網(wǎng)絡(luò)基本需求及兼容性的局限，完善了5G在uRLLC和mMMTC等場景能力，從而支撐出色的5G體驗(yàn)，并綜合考慮了能效、成本等因素，使通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮出更大效益。
2022年是R16標(biāo)準(zhǔn)商用落地、5G業(yè)務(wù)開始大放異彩的一年，中信科移動(dòng)作為全球移動(dòng)通信領(lǐng)域自主創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)、全球5G技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的重要貢獻(xiàn)者，堅(jiān)持“硬”科技企業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展路線，為5G產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展開啟新征程。
uRLLC 定制服務(wù)
作為5G三大應(yīng)用場景之一，uRLLC一直是被業(yè)內(nèi)矚目并強(qiáng)力推動(dòng)的5G新技術(shù)，致力于通過構(gòu)建低時(shí)延、高可靠的網(wǎng)絡(luò)能力，為更多公網(wǎng)用戶、行業(yè)用戶及特定行業(yè)用戶提供定制化的通信服務(wù)。
中信科移動(dòng)緊密關(guān)注行業(yè)對于通信網(wǎng)絡(luò)的使用需求，與各大運(yùn)營商開展技術(shù)研討并合作進(jìn)行商用落地試點(diǎn)。通過基于mini-slot的調(diào)度粒度和預(yù)授權(quán)、免調(diào)度的傳輸機(jī)制，縮短空口時(shí)延；通過PUSCH重復(fù)傳輸、PDCP層數(shù)據(jù)包復(fù)制等實(shí)現(xiàn)高可靠傳輸；并進(jìn)一步基于TSN（時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)）功能、高精度授時(shí)等技術(shù)保障網(wǎng)絡(luò)確定性，滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多樣化的通信需求。中信科移動(dòng)已開展面向時(shí)延與可靠性的SLA性能測試，逐步實(shí)現(xiàn)工業(yè)控制、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等場景的落地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化加速。
5G定位 精準(zhǔn)感知
疫情之下，大家最關(guān)注的就是“行程碼”是否帶星。根據(jù)行程碼的記錄規(guī)則，當(dāng)在某城市駐留超過4小時(shí)，就會被運(yùn)營商記錄，因此對于短暫路過中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的人們，最擔(dān)心的就是回家后是否會被誤判“帶星”，隨著5G定位技術(shù)的成熟，以上的擔(dān)心也許會得到很大程度解決。
“行程碼”獲取的位置信息是通過運(yùn)營商基站位置獲取，5G具有密集組網(wǎng)、大帶寬和多天線等對定位有利的條件，5G信號應(yīng)用于定位具有功率強(qiáng)、精度高等優(yōu)勢。在R16標(biāo)準(zhǔn)中定義了多種定位技術(shù)，利用5G網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)，通過引入E-CID、DL-TDOA、UL-DOA、Multi-RTT、DL-AoD、UL-AoD等定位技術(shù)，并增加定位參考信號，可實(shí)現(xiàn)5G NR下室外定位精度小于5米，室內(nèi)定位精度小于3米的“米級定位”。
2021年以來，中信科移動(dòng)聯(lián)合四家行業(yè)應(yīng)用單位，中標(biāo)“集定位授時(shí)5G通信一體化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備”項(xiàng)目，致力于通過5G新型設(shè)備部署，建立5G與北斗、GPS等定位、授時(shí)深度融合系統(tǒng)，構(gòu)建室內(nèi)外高精度定位體系，為未來智能社會提供更精準(zhǔn)的時(shí)空感知。
終端節(jié)電 綠色低碳
當(dāng)前，在“雙碳”目標(biāo)背景下，人們在享受5G技術(shù)帶來的便利同時(shí)，如何降低5G終端能耗也是大眾關(guān)注的熱點(diǎn)。在5G商用初期，運(yùn)營商通過端網(wǎng)協(xié)同開啟C-DRX、BWP等節(jié)電特性初步改善了5G終端功耗大等問題；隨著R16技術(shù)應(yīng)用，終端將進(jìn)入全方位節(jié)能時(shí)代，從空域、時(shí)域、頻域多維度進(jìn)行節(jié)能，在網(wǎng)絡(luò)側(cè)進(jìn)一步引入了多個(gè)終端節(jié)電特性，如跨時(shí)隙調(diào)度，連接態(tài)喚醒、過熱保護(hù)、MIMO層數(shù)自適應(yīng)、終端輔助信息上報(bào)、測量放松等技術(shù)，降低終端功耗，延長續(xù)航。2022年，中信科移動(dòng)已攜手運(yùn)營商、終端廠商在外場開展“終端節(jié)電”驗(yàn)證測試，通過落地網(wǎng)絡(luò)側(cè)節(jié)電功能部署，為5G終端節(jié)能降耗，行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展注入“無線”力量。
上行增強(qiáng) 提升體驗(yàn)
伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的推進(jìn)，各運(yùn)營商都在借力R16新技術(shù)的部署，實(shí)現(xiàn)低、中、高頻相互促進(jìn)，建設(shè)一張覆蓋、容量雙優(yōu)的精品網(wǎng)絡(luò)。中信科移動(dòng)緊跟R16演進(jìn)步伐，充分利用不同制式特點(diǎn)，在CA（載波聚合）的基礎(chǔ)上引入U(xiǎn)L Tx switching技術(shù)，在高低頻協(xié)同組網(wǎng)場景中，充分發(fā)揮不同頻段優(yōu)勢，提升了上行性能。
2022年9月，中信科移動(dòng)與中國聯(lián)通共同啟動(dòng)“R16新技術(shù)功能驗(yàn)證測試”，持續(xù)提升聯(lián)通精品網(wǎng)性能。由于3.5G網(wǎng)絡(luò)上行覆蓋受限，上行利用900M，下行利用900M+3.5G CA，充分利用低頻和3.5G大帶寬載波聚合部署，提升了網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并在部分場景引入U(xiǎn)L Tx Switching上行增強(qiáng)技術(shù)，有效保障上行業(yè)務(wù)性能，高低頻協(xié)同全面提升5G用戶體驗(yàn)。
“新征程是充滿光榮和夢想的遠(yuǎn)征”，中信科移動(dòng)始終堅(jiān)持緊跟黨的步伐，引領(lǐng)中國5G標(biāo)準(zhǔn)走向世界，堅(jiān)持核心技術(shù)產(chǎn)學(xué)研一體化，堅(jiān)持推動(dòng)新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地，用5G賦能千行百業(yè)，為網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國建設(shè)提供新動(dòng)能、注入新活力，譜寫新篇章。
