如說互聯(lián)網(wǎng)公司正在被管道化，很多人會說你在癡人說夢。但是，這實實在在的發(fā)生著。
在信息產(chǎn)業(yè)中，運營商是已經(jīng)被管道化了的。幾年前，運營商的人們還在熱烈的討論，如何避免被管道化，后來，討論變成了智能管道而不能被啞管道化。
現(xiàn)在，行業(yè)里已經(jīng)沒有人討論了。因為，運營商已經(jīng)被管道化了。習慣了就好，運營商老老實實的做管道，反而輕松了很多。
至于，“濃眉大眼”的運營商為何會被管道化，也沒有必要探討。運營商的管道化不是自己想要的結果，也不是自然而然形成的結果，而是歷史的需要，是中國經(jīng)濟發(fā)展的需要。
4G時代，中國要大力發(fā)展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，而年輕一代的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新主要集中在網(wǎng)絡經(jīng)濟，互聯(lián)網(wǎng)+大眾創(chuàng)新需要，通信網(wǎng)作為基礎設施需要管道化，也就是需要讓利。
什么是基礎設施？基礎設施（infrastructure）是指為社會生產(chǎn)和居民生活提供公共服務的物質工程設施，是用于保證國家或地區(qū)社會經(jīng)濟活動正常進行的公共服務系統(tǒng)。它是社會賴以生存發(fā)展的一般物質條件。基礎設施，不僅包括公路、鐵路、機場、通訊、水電煤氣等公共設施，也包括教育、科技、醫(yī)療衛(wèi)生、體育、文化等“社會性基礎設施！
說白了，基礎設施中，主要的能源、給排水、交通等等，不是“管”就是“道”。如果一個公司的產(chǎn)品已經(jīng)普及和重要到基礎設施的程度，那么，這個產(chǎn)品就不再是一家公司可以或者說能夠獨自掌控的了，商業(yè)利益必須讓位給社會利益。
在某一次會議上，網(wǎng)易的人說，現(xiàn)在手機的流量費很貴，1G就要70元。領導當即對有關部門負責人說，可以研究如何把流量費降下來，“薄利多銷”�！拔抑熬驼f過，中國的信息基礎設施之落后，我們自己都很難想象！”
于是，后來的提速降費持續(xù)了四五年，4G時代的流量費用降低非常快，網(wǎng)速的提升也很快，互聯(lián)網(wǎng)公司都成為了受益群體，包括BAT/TMD等等互聯(lián)網(wǎng)公司，都充分享受到了提速降費的紅利，滴滴、美團、王者榮耀、抖音、拼多多一個接一個成為了終極獲益者。
即便如此，中國的大互聯(lián)網(wǎng)平臺也開始感受到了壓力。首先，百度的商業(yè)模式遭受了打擊，不得不轉向人工智能和無人駕駛等等業(yè)務發(fā)展，搜索這個管道入口的價值大大削弱。然后，淘寶在經(jīng)歷十月圍城之后也明白了自身的社會屬性，天貓、阿里云等一系列的發(fā)展證明了轉型的成功。另外，微信在4G時代充分崛起，變成了所謂的基礎設施，但微信自身的商業(yè)化努力卻屢屢遭受壓力。
綜合起來看，互聯(lián)網(wǎng)上的流量越來越大，但顯然流量是越來越不值錢了，大型的互聯(lián)網(wǎng)公司開始外溢流量來尋求變現(xiàn)，培養(yǎng)了越來越多的新業(yè)務。比如，阿里巴巴的阿里云、達摩院，百度的無人駕駛汽車等等。
5G時代，在萬物互聯(lián)的背景下，中國希望率先進入數(shù)字經(jīng)濟時代，互聯(lián)網(wǎng)平臺公司紛紛成為了基礎設施，于是這些互聯(lián)網(wǎng)公司也非常有必要成為管道，以降低整個社會進入數(shù)字經(jīng)濟的成本
中國移動前董事長王建宙發(fā)文指出，盡管電信業(yè)越來越具備公用事業(yè)的特點，但是電信業(yè)與一般的公用事業(yè)還是有很大不同的。例如，公用事業(yè)的需求增長一般比較平穩(wěn)，而移動通信需求一直保持快速增長的態(tài)勢。這些年來，盡管語音話務量在下降，但數(shù)據(jù)流量的上升速度遠超過話音下降。隨著數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展，數(shù)據(jù)流量快速增長的狀態(tài)還會長期存在。此外，公用事業(yè)的設施使用期限一般比較長，而移動通信網(wǎng)絡需要不斷對網(wǎng)絡進行更新?lián)Q代。
事實上，所有的公司都一樣，如果連自己都認為自己的業(yè)務成為了社會基礎設施，那么，這個業(yè)務的商業(yè)屬性就會被社會屬性所替代，在小公司小平臺上理所當然的掙錢模式卻在這些公司行不通了，自身的用戶和流量極大，卻無法獲取看似輕而易舉的收益。比如，微信、淘寶、支付寶這樣的超級APP都沒有開瓶廣告，不是不想，而是不能。
與運營商們不同，互聯(lián)網(wǎng)公司這次的被管道化，不僅一樣不具備天然的壟斷性，也無法保持需求增長的平穩(wěn)，更嚴重的是，用戶數(shù)已經(jīng)達到了天花板。如果我們非要比較，那就是，運營商們的管道命運是在建設高速公路過程中出現(xiàn)的，至少還可以通過修路來保持增長，但互聯(lián)網(wǎng)公司們卻是在高速公路建設基本停滯、公路上跑的車都不再增加的時候達成的，壓力不是一般的大。
既然電信運營商們已經(jīng)被管道化，成為了社會基礎設施，那么，互聯(lián)網(wǎng)平臺在數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展中更是必然成為下一個管道。運營商鋪設了下層管道，互聯(lián)網(wǎng)建設了上層管道，這樣才能讓全社會的老百姓和企業(yè)、政府暢通無阻的踐行數(shù)字經(jīng)濟，而這樣的管道不能被商業(yè)利益左右，更不能被資本所肆意控制。所有的互聯(lián)網(wǎng)公司，都要思考去應對這樣的世界了。
