首頁(yè)|必讀|視頻|專(zhuān)訪|運(yùn)營(yíng)|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計(jì)算|芯片報(bào)告|智慧城市|移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)|會(huì)展
首頁(yè) >> 業(yè)界名博 >> 正文

當(dāng)蘋(píng)果開(kāi)始造車(chē) 陷入資金鏈危機(jī)的FF法拉第還有機(jī)會(huì)嗎?

2020年12月23日 14:19  搜狐號(hào)  

傳言過(guò)后,蘋(píng)果造車(chē)終于拉開(kāi)了序幕。來(lái)自供應(yīng)鏈的消息稱,蘋(píng)果汽車(chē)最快明年上市。不過(guò),網(wǎng)上還有一個(gè)版本,蘋(píng)果將在2024年生產(chǎn)一款電動(dòng)汽車(chē),或搭載自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。

就在蘋(píng)果造車(chē)的消息傳出后,賈躍亭的FF法拉第也有了新的動(dòng)向。來(lái)自媒體的報(bào)道稱,12月14日,F(xiàn)F法拉第在珠海成立了一家公司,注冊(cè)資本2.5億美元。作為FF法拉第創(chuàng)始人的賈躍亭,也與債權(quán)人簽署了守約協(xié)議,這意味著賈躍亭即將回來(lái)。

在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中,F(xiàn)F法拉第是最早起步的一個(gè)品牌。早在2017年的時(shí)候,F(xiàn)F法拉第發(fā)布了FF91車(chē)型。當(dāng)時(shí),蔚來(lái)、威馬和理想汽車(chē)還停留在PPT階段。三年過(guò)去了,蔚來(lái)和理想汽車(chē)已經(jīng)上市,威馬汽車(chē)也量產(chǎn)銷(xiāo)售,而FF法拉第還沒(méi)量產(chǎn)。

在樂(lè)視陷入資金鏈危機(jī)后,賈躍亭出走,F(xiàn)F法拉第也陷入了資金鏈危機(jī)。在過(guò)去的幾年里,賈躍亭一直在為FF法拉第融資四處奔走。不爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)就是,F(xiàn)F法拉第汽車(chē)一直是走走停停,資金鏈危機(jī)也一直沒(méi)有解決。

眼下,蔚來(lái)、理想汽車(chē)成功上市,威馬汽車(chē)也開(kāi)始交付,特斯拉在上海的工廠已經(jīng)建成,國(guó)產(chǎn)Model 3(參數(shù)|圖片)已經(jīng)批量交付了。就連落后的蘋(píng)果也開(kāi)始造車(chē),還沒(méi)有走出資金鏈FF法拉第還有機(jī)會(huì)嗎?在多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,蘋(píng)果可以說(shuō)是最有實(shí)力的一個(gè)。

客觀地說(shuō),蔚來(lái)和理想汽車(chē)已經(jīng)成功上市,但資金層面仍面臨危機(jī)。即便是市值不斷攀升新高的特斯拉,瘋狂的擴(kuò)張中也在不斷融資。不難看出,沒(méi)有充裕的資金,造車(chē)新勢(shì)力就很難發(fā)展壯大,F(xiàn)F法拉第也不例外。相比之下,蘋(píng)果既不缺技術(shù),也不缺錢(qián)。

在很多人看來(lái),蘋(píng)果是一家手機(jī)公司。實(shí)際上,蘋(píng)果是一家硬件公司,產(chǎn)品涉及手機(jī)、平板電腦、智能音箱等多個(gè)領(lǐng)域。眾所周知,蘋(píng)果擁有自主研發(fā)的A系列手機(jī)芯片,還有電腦芯片M1,這都是蘋(píng)果技術(shù)實(shí)力的象征。與蔚來(lái)、理想和FF法拉第相比,蘋(píng)果也是資金實(shí)力最強(qiáng)的一家造車(chē)公司。

今年Q4財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,蘋(píng)果目前手中握有1918.3億美元現(xiàn)金,折合人民幣約1.26萬(wàn)億元。如此大的一筆現(xiàn)金流,足以支撐蘋(píng)果汽車(chē)的研發(fā)和不斷試錯(cuò)。要知道,造車(chē)是一件非常燒錢(qián)的事兒。成立17年的特斯拉累計(jì)燒錢(qián)50億美元,蔚來(lái)汽車(chē)燒掉200多億才進(jìn)入量產(chǎn)階段。反觀FF法拉第,沒(méi)有新的融資,拿什么造車(chē)呢?

更何況,現(xiàn)在FF法拉第還沒(méi)量產(chǎn),還停留在預(yù)量產(chǎn)的階段?梢钥隙ǖ氖,如果拿不到充裕的資金,F(xiàn)F法拉第根本無(wú)法量產(chǎn)。更重要的一點(diǎn)是,在賈躍亭負(fù)債纏身的情況下,誰(shuí)樂(lè)意給前途未知的FF法拉第融資?

在蘋(píng)果加入造車(chē)陣營(yíng)后,電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。手頭既沒(méi)有領(lǐng)先的技術(shù),也沒(méi)有充裕的資金,F(xiàn)F法拉第要想邁過(guò)量產(chǎn)這一關(guān),困難還是很多的。不過(guò),最關(guān)鍵的還是資金。所以,能否順利量產(chǎn)并上市銷(xiāo)售,這很大程度還要看FF法拉第能否順利拿到融資。

編 輯:王洪艷
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實(shí)”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張?jiān)泼鳎捍蟛糠謬?guó)家新劃分了中頻段6G頻譜資源
精彩專(zhuān)題
專(zhuān)題丨“汛”速出動(dòng) 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動(dòng)通信大會(huì)
中國(guó)5G商用四周年
2023年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報(bào)價(jià) | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號(hào)-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證080234號(hào) 京公網(wǎng)安備110105000771號(hào)
公司名稱: 北京飛象互動(dòng)文化傳媒有限公司
未經(jīng)書(shū)面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像