飛象網(wǎng)訊 2018 年 9 月 27 日，2018 年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)暨“ICT 中國(guó)·2018 高層論壇”在北京舉行，本屆論壇以“走進(jìn)數(shù)字時(shí)代、共享智慧社會(huì)”為主題。華為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域總經(jīng)理王強(qiáng)發(fā)表了“物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)使能智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通”的主題演講。
華為物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)領(lǐng)域總經(jīng)理王強(qiáng)發(fā)表主題演講
王強(qiáng)表示：智能交通場(chǎng)景從單一向融合演進(jìn)將催生智能交通運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn)。華為 OceanConnect 智能交通平臺(tái)使能交通運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)車(chē)與路的融合感知、跨域互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)智能控制，打造更安全、更高效的智能交通”。
目前的交通管理處于單一靜態(tài)場(chǎng)景階段，單一靜態(tài)場(chǎng)景基于傳統(tǒng)煙囪式系統(tǒng)，交通管理依靠視頻監(jiān)控、道路牌引導(dǎo)等手動(dòng)配置實(shí)現(xiàn)，無(wú)法滿足人們對(duì)于智能出行的信息服務(wù)需求。王強(qiáng)表示，智能交通場(chǎng)景將從單一靜態(tài)數(shù)字化展現(xiàn)向?qū)崟r(shí)融合演進(jìn)。融合場(chǎng)景下的智能交通平臺(tái)基于道路數(shù)字化和車(chē)-路-網(wǎng)協(xié)同實(shí)現(xiàn)，其中，V2X 技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)車(chē)-路-網(wǎng)協(xié)同，對(duì)于推進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型起到關(guān)鍵作用。
除了 V2X 技術(shù)，智能交通的發(fā)展還涉及到一個(gè)關(guān)鍵角色：智能交通運(yùn)營(yíng)商。王強(qiáng)表示，隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展和車(chē)-路-網(wǎng)的深度協(xié)同，將催生智能交通運(yùn)營(yíng)商的出現(xiàn)，負(fù)責(zé)交通 ICT 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通出行業(yè)務(wù)體驗(yàn)管理，以及未來(lái)業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。智能交通運(yùn)營(yíng)商的發(fā)展將先從相對(duì)封閉簡(jiǎn)單的園區(qū)道路、高速道路，逐步向開(kāi)放復(fù)雜的市區(qū)道路發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)全路段的交通運(yùn)營(yíng)。
王強(qiáng)指出，智能交通運(yùn)營(yíng)商需要具備三大能力：一是具備路側(cè)融合感知技術(shù)，能夠感應(yīng)到他所管理的車(chē)輛等交通工具的狀態(tài)；二是系統(tǒng)必須互聯(lián)互通，有能夠進(jìn)行端云協(xié)同的平臺(tái)。如在無(wú)錫，華為的 OceanConnect 智能交通平臺(tái)就實(shí)現(xiàn)了和運(yùn)營(yíng)商、交科所的平臺(tái)以及高精地圖等應(yīng)用之間的無(wú)縫銜接。三是具備 AI 能力和控制能力。華為 OceanConnect 智能交通平臺(tái)，預(yù)置多種機(jī)器學(xué)習(xí)算法，支持加載第三方算法，使能多種業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
王強(qiáng)表示，車(chē)路的融合感知、跨域互聯(lián)互通和實(shí)時(shí)智能控制是智能交通平臺(tái)的核心能力。華為 OceanConnect 智能交通平臺(tái)基于 AI 算法，可實(shí)現(xiàn)車(chē)-路-網(wǎng)協(xié)同通信。通過(guò)邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)端側(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知和反饋，保障高可靠、低時(shí)延。平臺(tái)通過(guò) V2X 技術(shù)，打通了交警指揮中心、廠商 TSP 平臺(tái)、圖商平臺(tái)等平臺(tái)之間通路。在車(chē)與車(chē)（V2V）、車(chē)與路（V2I）、車(chē)與人（V2P）、車(chē)與網(wǎng)（V2N）不同場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)，助力智能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
· 開(kāi)放平臺(tái)：基于開(kāi)放的 API 與第三方系統(tǒng)互通提供第三方算法部署框架；
· 統(tǒng)一平臺(tái)：基于平臺(tái)擴(kuò)展提供 V2X 能力，車(chē)路融合感知；
· 邊緣計(jì)算：通過(guò)邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)端側(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)感知和反饋，保障高可靠、低時(shí)延。
華為立足國(guó)內(nèi)、面向全球，推動(dòng)智能交通標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)共贏。未來(lái)，華為將聯(lián)合更多合作伙伴，一起致力于驅(qū)動(dòng)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
