飛象網(wǎng)訊（吉利/文）“苗圩部長好！中國電信‘寶馬’號海纜船船長汪華向您報告�！�
“現(xiàn)在，我們通過中國電信海纜公司的動中通衛(wèi)星設備視頻連線。”
“我們離開了上海母港，正在開往柬埔寨、馬來西亞、泰國，為‘一帶一路’國家鋪設國際海光纜。”
“今年上半年，我們克服重重困難，在印度洋、安達曼海和馬六甲海峽，為斯里蘭卡、印尼、馬來西亞、孟加拉國、緬甸、新加坡、馬來西亞等“一帶一路”國家鋪設了國際海光纜。”…‥
這是發(fā)生在“2016北京國際信息通信展覽會”現(xiàn)場中國電信展臺動人的一幕。
工信部部長苗圩在中國電信展臺視頻連線南海島礁
2016年8月，這條長105米、寬20米、重6400噸的“寶馬”號電纜施工船從上海出發(fā)，赴東南亞進行海纜施工作業(yè)，為“一帶一路”國家鋪設國際海光纜。為推動“一帶一路“國家的信息基礎(chǔ)設施建設，中國電信參與了這條國際海光纜的投資和運營。9月20日，“寶馬”號海纜船通過動中通衛(wèi)星設備與工信部部長苗圩在2016北京國際信息通信展覽會現(xiàn)場視頻連線，展現(xiàn)了中國電信強大的陸�？仗烊轿痪W(wǎng)絡連接能力。
鋪設“一帶一路”海底光纜 中國電信通達全球
麥肯錫全球研究所近期發(fā)布的報告《數(shù)字全球化：全球流動的新時代》指出，當今世界比以往任何時候都更加緊密相連，在過去的十年中，跨境帶寬使用增加了45倍。如今，交錯縱橫的光纜正如19世紀遍布全球的鐵路軌道，使得廣袤的五大洲得以緊密連接和發(fā)展。
如今，90%的網(wǎng)絡流量通過這些連接五大洲的海底光纜流通，有了這些“現(xiàn)代高速路”，人們幾乎能實時溝通。過去的25年中，跨大洋及沿海地區(qū)已建成大規(guī)模光纖電纜網(wǎng)絡，給人們的生活帶來巨大影響。
研究顯示，隨著互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，寬帶需求不斷加大，中國到歐洲、美洲、亞太國際雙向流量大幅度增加。其中歐洲方向流入流出分別增長了2倍和1倍，亞太方向流量流出（出口）的高速增長了3.6倍，中國對亞太地區(qū)的影響力和輻射力日益增強。
海底光纜作為當代國際通信的重要手段，光纜的多少，代表一國與互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)系是否緊密。我國《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》明確指出，未來10年我國信息化發(fā)展的目標，要求加快構(gòu)建天地一體、立體覆蓋的國家信息基礎(chǔ)設施，讓人們通過網(wǎng)絡了解世界、掌握信息、擺脫貧困、改善生活、享有幸福。圍繞“一路一帶”等國家戰(zhàn)略，統(tǒng)籌規(guī)劃海底光纜和跨境陸纜等設施，構(gòu)建通達全球的信息網(wǎng)絡。加快推動與周邊國家信息通信設施互聯(lián)互通，打通經(jīng)中亞到西亞、經(jīng)南亞到印度洋等陸上信息絲綢之路；積極推進美洲、歐洲、非洲等方向海纜建設，構(gòu)建通達全球的海上信息絲綢之路。
工信部部長苗圩參觀中國電信展臺
為響應國家“一帶一路”、“海上絲綢之路”等戰(zhàn)略，中國電信同亞太周邊國家和地區(qū)簽署的多為流量對等直連協(xié)議，聯(lián)合沿線各國，推動信息基礎(chǔ)設施建設，促進全球網(wǎng)絡互聯(lián)。海纜通信就成為連接全球網(wǎng)民的重要互聯(lián)網(wǎng)紐帶。
2015年5月，中國電信宣布聯(lián)合中國大陸、中國臺灣、韓國、日本和美國等6家全球合作伙伴共同啟動新跨太平洋國際海底光纜（New Cross Pacific，簡稱NCP）工程建設。NCP海底光纜連接中國大陸、中國臺灣、韓國、日本，向東直達美國。工程完成后，將成為亞洲至北美間傳輸容量最大、時延最小的海底海底光纜。
目前，中國電信已經(jīng)擁有40條國際海陸纜通達全球72個國家和地區(qū)，建立了全球5大流量轉(zhuǎn)接中心。
在9月20日開幕的“2016年北京國際信息通信展覽會”現(xiàn)場，中國電信采用動中通海上衛(wèi)星設備多點視頻連線正赴東南亞施工的“寶馬號”海纜船，以及南海永興島三沙市，向工信部部長苗圩匯報了中國電信在助力“一帶一路”通信建設和南海海域網(wǎng)絡覆蓋通信服務，展現(xiàn)了中國電信強大的陸海空天網(wǎng)絡連接能力，以及筑力網(wǎng)絡強國的能力和信心。
工信部部長苗圩在中國電信展臺
據(jù)了解，中英海底系統(tǒng)有限公司成立于1995年，在通信光纜、海上油氣田建設及再生能源等市場為客戶提供專業(yè)的海底施工服務。截至目前，中國電信已參與鋪設國際海光纜4萬3千公里，相當于繞地球赤道一圈。旗下有寶馬、福海、福安等5艘大型施工船只，展會上展現(xiàn)的這條長105米、寬20米、重6400噸的“寶馬”號電纜施工船，于8月從上海出發(fā)，正在赴東南亞進行海纜施工，助力“一帶一路”。該項目由馬來西亞、柬埔寨以及泰國共同出資建設，是柬埔寨第一個海底光纜項目，由“寶馬”號負責鋪設。
中國電信構(gòu)筑了一張覆蓋陸�？仗臁o處不在的智能網(wǎng)絡
作為唯一擁有衛(wèi)星通信牌照的基礎(chǔ)電信運營商，中國電信擁有覆蓋陸海空天、無處不在的智能網(wǎng)絡，可提供泛在、高速、安全、可靠的網(wǎng)絡服務。在南極冰川、天空和海洋、高原和戈壁、城市和農(nóng)村、跨越空間的飛機和高鐵上，中國電信通過海纜、陸纜、衛(wèi)星、4G、WiFi，已經(jīng)構(gòu)筑了一張陸�？仗�、無處不在的通信網(wǎng)絡。
2014年11月，中國電信上海公司機動局員工黃輝搭乘“雪龍?zhí)枴边h赴南極，在南極中山站架設天翼基站,中國電信由此成為第一個在南極建設移動基站的國內(nèi)運營商。
在東海，中國電信的海光纜監(jiān)控站隨時掃描掌握海纜運營情況。一旦發(fā)現(xiàn)故障，專業(yè)的海纜維修船可以從水面、高科技的海底機器人可以從水下，快速架設和修復海光纜。
如果您乘坐東航、廈航、南航、海航等航班，中國電信通過衛(wèi)星在飛機上提供WiFi接入，您就可以在飛機上享受到上網(wǎng)的便捷。目前，開通飛機總量已超過60家，每月運行航班總量超過2000班次；在時速300KM的高鐵上，依然可以使用中國電信4G+網(wǎng)絡，體驗每秒300Mb的下載速率，隨時隨地暢游網(wǎng)絡。
在各個遠洋漁場作業(yè)的漁船，每艘漁船都能通過衛(wèi)星實現(xiàn)通信和定位。
而在蜿蜒曲折的“天路”上，中國電信已經(jīng)將光纜架到了“世界屋脊”的西藏，當前西藏所有縣及以上城區(qū)100%實現(xiàn)了全光網(wǎng)絡覆蓋。
同樣，中國電信的應急通信車也會出現(xiàn)在荒涼無人的戈壁灘上，通過隨車攜帶的衛(wèi)星裝備開通臨時站點，雖然在茫茫戈壁，依然不會“與世隔絕”。
而在廣闊的城市和農(nóng)村，中國電信專業(yè)裝維人員正在以他們嫻熟的技能，架設光纖和基站，為百姓提供高速信息網(wǎng)絡。
目前，中國電信又率先落實國家南海戰(zhàn)略，實現(xiàn)了2G、3G、4G網(wǎng)絡信號在南沙、西沙群島的全覆蓋，為南海黨政軍、企業(yè)和漁民提供全面可靠的通信服務保障。
作為國家信息化建設的主力軍，中國電信早在2011年就率先啟動“寬帶中國•光網(wǎng)城市”建設，推進“提速降費”，加快國家基礎(chǔ)信息設施的優(yōu)化升級，引領(lǐng)中國進入光網(wǎng)新時代，五年累計投資數(shù)千億元，持續(xù)擴大光網(wǎng)覆蓋范圍，百兆光纖入戶覆蓋家庭約2.7億戶，ChinaNet骨干互聯(lián)網(wǎng)帶寬達到113T，領(lǐng)跑中國寬帶市場。
目前，中國電信擁有世界上規(guī)模最大的寬帶網(wǎng)絡和CDMA網(wǎng)絡，服務5億用戶，擁有超過百萬的公共WiFi和數(shù)千萬的家庭WiFi，建有超過上千個節(jié)點的大數(shù)據(jù)平臺，每日數(shù)據(jù)匯聚量超百TB，并具備海量數(shù)據(jù)的實時和批量處理能力。憑借在網(wǎng)絡、云計算、基礎(chǔ)設施方面的絕對優(yōu)勢，為各行業(yè)、產(chǎn)業(yè)提供大數(shù)據(jù)共享開放平臺，推動大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的建設發(fā)展。
在國際上，中國電信擁有40條國際海陸纜通達全球72個國家和地區(qū)，擁有五大全球流量轉(zhuǎn)接中心，在全球重點區(qū)域配套建設了10個大型IDC和5個產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時積極承接國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推動沿線各國信息基礎(chǔ)設施建設，構(gòu)筑全球戰(zhàn)略通道及優(yōu)勢路由，促進全球網(wǎng)絡互聯(lián)。
中國電信通過陸�？仗斓木W(wǎng)絡連接祖國大江南北，促進全球互聯(lián)互通。中國電信正在落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推動信息基礎(chǔ)設施建設，讓中國通向世界的“信息高速公路”越來越寬。
中國電信2G、3G、4G網(wǎng)絡信號在南沙、西沙群島全覆蓋
