飛象網(wǎng)訊（初夏/文)9月2日消息，繼今年初巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，中國移動(dòng)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)合作伙伴，正式成立中國移動(dòng)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心之后，近日中國移動(dòng)再放消息：力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用。
曾經(jīng)，移動(dòng)電話和短信的出現(xiàn)讓人興奮不已，在地鐵或公交車?yán)锾统霾势潦謾C(jī)玩游戲會(huì)被投以羨慕的眼光。雖然4G網(wǎng)絡(luò)日益普及，而在5G時(shí)代，除了網(wǎng)速快之外，它還將賦予人類新的“魔力”——萬物互聯(lián)。
新型的5G“多址技術(shù)”可以將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)接入數(shù)量提高近百倍。目前4G僅可以連接手機(jī)等少量設(shè)備，而5G網(wǎng)絡(luò)除了手機(jī)以外，還可以連接近百件設(shè)備，大到一輛車，小到一根針。
正是看到5G領(lǐng)域的巨大機(jī)遇，國內(nèi)外包括運(yùn)營商、制造企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈不斷發(fā)展生態(tài)合作體系，開展各種跨界合作。近日，中國移動(dòng)宣布，力爭(zhēng)在2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用，使5G夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
對(duì)于這項(xiàng)離我們?cè)絹碓浇募夹g(shù)，業(yè)內(nèi)看法不一。有人士認(rèn)為， 5G需要非常高的頻段，只能作為熱點(diǎn)接入使用，不會(huì)取代4G，4G會(huì)長期作為基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)存在。這也就意味著，全國無縫的5G網(wǎng)絡(luò)短期不會(huì)出現(xiàn)，也沒那么大的市場(chǎng)需求。而且，“那么高的頻段想全國鋪開不大可能，5G也只能在大城市熱點(diǎn)地區(qū)玩玩而已”。
該人士認(rèn)為，中國移動(dòng)宣傳“2020年實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)商用”，估計(jì)不是大規(guī)模鋪開，而是在特大城市搞試點(diǎn)，作為噱頭。而且“根據(jù)目前情況來看，5G對(duì)頻譜的利用比4G沒有多大的提升，超高的帶寬是由超寬的頻譜資源硬堆出來的”。
雖然有不同的聲音，全球5G研發(fā)步伐卻在加快。2016年6月30日，美國第一大移動(dòng)通信運(yùn)營商Verizon在全球率先發(fā)布了5G(第五代移動(dòng)通信)空口的物理層標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范(一共4份，編號(hào)為TS V5G.200系列)，在業(yè)界引起了很大轟動(dòng)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是由Verizon聯(lián)合思科、愛立信、英特爾、LG電子、諾基亞、美國高通公司、三星電子這7家廠商共同制定。
而在今年8月，中國移動(dòng)實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)控制的5G原型系統(tǒng)無人機(jī)試驗(yàn)，完成5G道路上的又一技術(shù)里程碑。 該技術(shù)的潛在用例包括一些關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用，例如，支持應(yīng)急服務(wù)。運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)需要保證端到端極低的時(shí)延，從而確保上述服務(wù)的可靠性。
實(shí)際上，早在2015年，中國移動(dòng)董事長尚冰與韓國電信公司董事長Hwand Chang-gyu、日本NTT DoCoMo公司的CEO Kaoru Kato舉行了會(huì)談，三方希望合作推廣5G網(wǎng)絡(luò)，最快將在2018年韓國平昌市舉辦冬奧會(huì)的時(shí)候推出5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
為什么中國移動(dòng)對(duì)5G的推出顯得如此迫切？
對(duì)此，自媒體人“柏銘007"指出，在下載速度上，單載波情況下，LTE-FDD的理論速度可以達(dá)到150mbps，而TD-LTE單載波的理論速度是100mbps。另外，支持移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的還需要強(qiáng)大的光纖網(wǎng)絡(luò)支持，由于歷史的積累中國聯(lián)通和中國電信擁有的光纖網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于中國移動(dòng)，這導(dǎo)致中國移動(dòng)處于不利的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
而在同頻情況下，頻分技術(shù)的LTE-FDD單基站覆蓋半徑要TD-LTE的大，加上LTE-FDD的覆蓋優(yōu)勢(shì)，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上中國移動(dòng)將受到中國電信和中國聯(lián)通的威脅。
而另一方面，在2016年初，中國電信和中國聯(lián)通便開始“結(jié)盟”，全面實(shí)施“客戶服務(wù)提質(zhì)計(jì)劃”，雙方將在網(wǎng)絡(luò)、終端、創(chuàng)新業(yè)務(wù)、資本層面深入合作。尤其是在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的合作已經(jīng)達(dá)成了較深層次的合作。因此，中國移動(dòng)希望及早采用5G技術(shù)，通過不斷采用領(lǐng)先的技術(shù)來應(yīng)對(duì)另外兩家運(yùn)營商的挑戰(zhàn)，在新的競(jìng)技場(chǎng)上繼續(xù)PK。
