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OSS著力“新四化”建設(shè) 2012將成新網(wǎng)管規(guī)劃實(shí)施年

2012年2月15日 13:11  中國移動  作 者:中國移動天津公司網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)管理中心 李榮盛

OSS作為電信運(yùn)營商中B、O、M三大IT支撐體系中的重要一環(huán),已經(jīng)經(jīng)歷了十幾年的發(fā)展,2011年應(yīng)當(dāng)屬于一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),在2012年將更加凸顯新網(wǎng)管規(guī)劃的實(shí)施,其中在網(wǎng)管應(yīng)用層的綜合化、集中化、平臺化和專項(xiàng)化的特征與趨勢,將會成為未來幾年內(nèi)的主導(dǎo)發(fā)展方向。

所謂的OSS新四化,指的是綜合化、集中化、平臺化、專項(xiàng)化,而其中的“新”字則代表這四化是近來剛剛逐步趨于明朗的方向。

綜合化:未來OSS的主旋律

綜合化即指綜合網(wǎng)管將會被重點(diǎn)地大力建設(shè),而傳統(tǒng)的專業(yè)網(wǎng)管將逐步停止發(fā)展。

中國移動從1997年開始進(jìn)行OSS系統(tǒng)的建設(shè),最早的是A網(wǎng)網(wǎng)管,然后逐步建成B網(wǎng)網(wǎng)管,后在2000年建設(shè)話務(wù)網(wǎng)管二期,實(shí)現(xiàn)了全網(wǎng)的管理。結(jié)合話務(wù)網(wǎng)管二期和話務(wù)網(wǎng)管二期改造工程,中國移動整體工作實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維“集中化”的目標(biāo),這也成為后續(xù)中國移動一直堅持不斷細(xì)化、完善的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的基本指導(dǎo)原則。

自從話務(wù)網(wǎng)管開始,中國移動先后建立了信令監(jiān)測、電子運(yùn)維、動環(huán)監(jiān)控、數(shù)據(jù)網(wǎng)管、傳輸網(wǎng)管等專業(yè)網(wǎng)管系統(tǒng)。所謂專業(yè)網(wǎng)管在中國移動內(nèi)部是指面向通信網(wǎng)的某一專業(yè)方向而建設(shè)的專業(yè)網(wǎng)管支撐系統(tǒng)。

在這類系統(tǒng)中,以話務(wù)網(wǎng)管、數(shù)據(jù)網(wǎng)管、傳輸網(wǎng)管最為典型,被稱為三大專業(yè)網(wǎng)管,其每套系統(tǒng)均涵蓋了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維中的性能統(tǒng)計分析、告警監(jiān)控、局?jǐn)?shù)據(jù)管理、操作維護(hù)、巡檢、配置管理等各個層面的工作支撐。

這種模式是與通信網(wǎng)的發(fā)展歷程密切相關(guān)的,時至今日,通信網(wǎng)已經(jīng)成為一個可以面向全業(yè)務(wù)的綜合性的網(wǎng)絡(luò),這對支撐系統(tǒng)也就產(chǎn)生了不適應(yīng)之處,被稱之為“煙囪式”結(jié)構(gòu),內(nèi)部也稱之為“縱向劃分模式”。

其實(shí),早在2002年中國移動就建立了第一套面向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維而非面向通信網(wǎng)的電子運(yùn)維系統(tǒng)。但在此之后依然是在推進(jìn)專業(yè)網(wǎng)管的建設(shè),直到2010年才全網(wǎng)推動綜合資源管理系統(tǒng)的建設(shè),并從2010年開始中國移動正式推動專業(yè)網(wǎng)管向綜合網(wǎng)管的轉(zhuǎn)型,逐步開展綜合監(jiān)控、綜合分析的建設(shè)。

所謂綜合網(wǎng)管是指面向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維工作中某一專業(yè)方向,綜合了通信網(wǎng)各層次的網(wǎng)管支撐系統(tǒng)。但由于受到歷史積淀的影響,綜合化進(jìn)程是比較緩慢的,所以“綜合化”依然是未來很長一段時間的OSS發(fā)展的主旋律。

集中化:南方基地顯成效

集中化,即指全國集中化網(wǎng)管支撐系統(tǒng)將會被重點(diǎn)打造,而以省為單位的省級網(wǎng)管系統(tǒng)將會減弱。由于歷史原因,當(dāng)前網(wǎng)管的主流模式是采用省、集團(tuán)相互獨(dú)立建設(shè),部分?jǐn)?shù)據(jù)通過接口由省網(wǎng)管傳送到集團(tuán)網(wǎng)管,實(shí)現(xiàn)省到集團(tuán)的單向互聯(lián)。

隨著中國移動的發(fā)展,從服務(wù)體驗(yàn)的角度應(yīng)盡量減少省間的差異,無論是運(yùn)維能力還是支撐能力由此能夠相互平衡,以快帶慢、全網(wǎng)共享。

實(shí)際上,在中國移動南方基地建設(shè)的過程中,就已經(jīng)將西部6省的部分網(wǎng)管部署在南方基地,進(jìn)行統(tǒng)一建設(shè),后又在南方基地建設(shè)了第一套全國完全集中化的IT網(wǎng)管系統(tǒng)。

所以,對于網(wǎng)管的集中化,中國移動實(shí)際上布局較早,但是推進(jìn)速度還是較為緩慢。而隨著知識管理系統(tǒng)以及新的綜合系統(tǒng)的建設(shè),這種集中化的趨勢會越來越趨于明顯。通過集中化的建設(shè),可以有效實(shí)現(xiàn)支撐能力的標(biāo)準(zhǔn)化和支撐軟件的版本化,為整體運(yùn)維的標(biāo)準(zhǔn)化提供支撐基礎(chǔ)。

平臺化:打破黑盒模式

平臺化,指增加網(wǎng)管系統(tǒng)的開放度與透明度,形成平臺軟件,允許在平臺上按需插入功能模塊,而封閉性的黑盒系統(tǒng)將逐步不被允許。

編 輯:趙宇新
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