摘要：大云的發(fā)布會沒開始的時候，很多人都沒有弄明白大云的價值；開完了這個會，還是有很多人不明白大云是干什么的，以至于很多人都在問我：到底中國移動整這個大云干什么？……
周五參加研究院大云1.0發(fā)布會，大云的發(fā)布會沒開始的時候，很多人都沒有弄明白大云的價值；開完了這個會，還是有很多人不明白大云是干什么的，以至于很多人都在問我：到底中國移動整這個大云干什么？我想，還是先講講以前的故事吧。
我們把時鐘向前調(diào)到這個世紀初。那時，互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟的發(fā)展非常迅速，眾多的資金紛紛砸在網(wǎng)絡公司上，大街上，樓宇里，尤其是公共汽車，到處都刷了各式各樣的網(wǎng)站廣告。之后，由于缺乏合理而有效的商業(yè)模式，大批的網(wǎng)站在上市之后，無法給投資者帶來預期中的回報，除了廣告之外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還有什么新的收入渠道么？互聯(lián)網(wǎng)的泡沫破裂了，國外的很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一蹶不振。國內(nèi)呢？中國移動的移動夢網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計劃給門戶網(wǎng)站帶來了新的收入來源。我不想評說不法企業(yè)和個人利用移動夢網(wǎng)進行欺詐的事情，也沒有自以為是地說是中國移動推動了中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，客觀來說，在中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最需要幫助和支持的時候，移動夢網(wǎng)出了一把力，支持著前期投入巨大的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)熬過了嚴冬，走向成熟。
雖然移動夢網(wǎng)是非常著名而成功的案例，但畢竟離業(yè)務支撐有些距離；而移動經(jīng)營分析系統(tǒng)的建設(shè)和運營，則是我親身策劃和經(jīng)歷過的事情。
2002年，中國移動的BOSS集中化改造大勢已成，建成只是時間問題，這個時候我開始推進中國移動的數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)的建設(shè)。我們做數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)，最初是從全球電信運營商的IT系統(tǒng)規(guī)劃來看的，數(shù)據(jù)倉庫、商業(yè)智能、數(shù)據(jù)挖掘，這些系統(tǒng)對于現(xiàn)代化的運營企業(yè)至關(guān)重要；另一方面，雖然當時市場競爭壓力不大，面向精細化運營管理和精準營銷的需求并不豐富，考慮到IT系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)的周期，以及數(shù)據(jù)質(zhì)量管理工作的艱巨性和復雜性，必須要在需求不充足的情況下，超前啟動這類OLAP系統(tǒng)的建設(shè)。隨著我們對數(shù)據(jù)倉庫領(lǐng)域的持續(xù)跟蹤和研究，我們發(fā)現(xiàn)在國內(nèi)從事數(shù)據(jù)倉庫、數(shù)據(jù)挖掘的企業(yè)和人才儲備非常缺乏，對于國內(nèi)的相關(guān)IT企業(yè)來說，他們將會在未來的市場中大有可為，把這些寶貴的人才培養(yǎng)起來不容易，留住更難；但也許就會因為現(xiàn)在沒有項目、缺乏實踐機會和商業(yè)利益，這些優(yōu)秀的人才和企業(yè)會流失、餓死，這是對整個IT產(chǎn)業(yè)的損失。中國移動的經(jīng)分系統(tǒng)建設(shè)就像給這類企業(yè)和人才打了針強心劑，在一輪輪以數(shù)據(jù)倉庫、OLAP技術(shù)為核心的經(jīng)分系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)、建設(shè)、改造的過程中，數(shù)據(jù)倉庫領(lǐng)域的人才有了用武之地，而這些資源也在稍后介入到了新的行業(yè)和企業(yè)中，帶動了中國數(shù)據(jù)倉庫領(lǐng)域的IT發(fā)展。
舉了這兩個例子，再來看看中國移動開發(fā)、發(fā)布大云1.0的思維邏輯和大云1.0價值：
首先：云計算是不是未來IT的發(fā)展方向？不可否認，云計算已經(jīng)為越來越多的人所理解和認同；具有諷刺意義的是：真正支持云計算的人，并不是當年忽悠云計算的人，而是那些真正的IT專家。他們沒有把云計算當做一個商業(yè)機會，而是作為一個技術(shù)發(fā)展的方向和目標，潛心認真去尋找真理，這些實干家是非常值得我們尊重的，因為他們才是脊梁。
其次：既然云計算是發(fā)展方向（至少可以說是可能的發(fā)展方向），那么我們在這一領(lǐng)域的現(xiàn)狀是什么？從我個人理解的中國移動框架來看，云計算要應用于市場要基于三個層面：基于虛擬化技術(shù)的IT平臺；基于云計算原理的開發(fā)平臺；基于云計算技術(shù)開發(fā)的應用軟件�？陀^來講，云計算的技術(shù)和產(chǎn)品并不完全成熟，在大部分領(lǐng)域，短期可能還比較難地替代現(xiàn)在成熟的平臺；但換個角度來看，云計算的基礎(chǔ)設(shè)施雖然不成熟，但我們與國外同行業(yè)的差距要遠遠小于傳統(tǒng)的IT架構(gòu)（我們可以關(guān)注一下小型機、銀行的大機、PC等等，他們的物理設(shè)備、操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施和平臺都是誰的產(chǎn)品），因此，我們才說，云計算是我們的機會，更是中國IT行業(yè)的機會。
第三：如何才能推動云計算在國內(nèi)的成長？如果大家都在觀望，任由產(chǎn)業(yè)成熟后再去使用，恐怕我們會在等待中喪失這一難得的機遇。于是，中國移動主動擔負起下面兩層——基于虛擬化的IT平臺和開發(fā)平臺——的職責，搭建起了1024個節(jié)點的云計算物理平臺，并在上面基于開源軟件形成開發(fā)平臺，并組建了云計算開發(fā)者社區(qū)，并通過互聯(lián)網(wǎng)向開發(fā)者提供這些資源，云計算的開發(fā)者就可以利用這個平臺開發(fā)自己的應用軟件，也可以通過社區(qū)營造的環(huán)境開展研究與合作。
大云1.0的價值是什么，如何帶來商業(yè)利益？這個問題，我無法回答，因為我并沒有覺得我們做大云是在做件純商業(yè)的事情。與當年情況類似，SP需要夢網(wǎng)這樣的商業(yè)模式來推廣移動增值業(yè)務，數(shù)據(jù)倉庫的開發(fā)設(shè)計人員需要經(jīng)分系統(tǒng)這樣的實踐平臺以及從實際中來的需求，云計算的開發(fā)者和并行運算的先行者需要有一個云計算的大平臺來實現(xiàn)自己的價值。而無論是搭建夢網(wǎng)平臺，建設(shè)經(jīng)營分析系統(tǒng)，還是構(gòu)建上前臺服務器組成的平臺，都不是一般的企業(yè)和單位能搞定的，但從行業(yè)和全局的角度來看，中國移動可以，也應該承擔這類平臺的建設(shè)責任。所以說，按照我的理解，這種平臺的搭建也許短期看不到經(jīng)濟效益，但對于我們國內(nèi)的IT發(fā)展，對于我們的信息化進程來說，大云的發(fā)布絕對是劃時代的事件，所以我們才會在發(fā)布會上看到那么多領(lǐng)導和嘉賓，看到發(fā)布會現(xiàn)場的人頭攢動。就算云計算的發(fā)展結(jié)果不如我們的預期，就算在云計算的實踐過程中，中國移動并非最大的受益者，那我們也無悔，因為除了經(jīng)濟效益之外，國企還有提升社會效益的責任。
