要點：
· 零跑汽車旗艦D系列是全球首批搭載驍龍®汽車平臺至尊版的車型，實現(xiàn)了頂級車內(nèi)體驗和先進(jìn)駕駛輔助
· 該車型基于驍龍汽車平臺至尊版這款可協(xié)同運行關(guān)鍵座艙和駕駛輔助系統(tǒng)的單一計算平臺，打造了突破性的中央計算系統(tǒng)，助力加速中央計算和軟件定義的架構(gòu)轉(zhuǎn)型
2025年6月27日，蘇州——零跑汽車和高通技術(shù)公司宣布，零跑汽車旗艦D系列將搭載驍龍®汽車平臺至尊版（驍龍8797）。通過此項技術(shù)合作，零跑汽車成為全球首批利用中央計算系統(tǒng)運行智能座艙和駕駛輔助功能的車企，為推動中國行業(yè)加速中央計算和軟件定義架構(gòu)演進(jìn)設(shè)立了新標(biāo)桿。零跑汽車將采用驍龍汽車平臺至尊版卓越的性能和強大的智能，打造更高集成度的中央域控，旨在面向通訊時延、系統(tǒng)響應(yīng)速度和穩(wěn)定性、架構(gòu)能效和智能汽車核心部件的高效協(xié)同等方面達(dá)成新突破。
驍龍汽車平臺至尊版搭載高通Oryon™ CPU、高通® Adreno™ GPU和高通® Hexagon™ NPU，提供先進(jìn)的多模態(tài)AI性能，從而實現(xiàn)卓越駕乘體驗。驍龍汽車平臺至尊版搭載專用安全島控制器和穩(wěn)健的硬件架構(gòu)，旨在符合ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)，既能提升駕乘舒適性，又能支持可靠的駕駛輔助功能。
此外，得益于驍龍汽車平臺至尊版的可擴(kuò)展性，零跑汽車過去在前代驍龍座艙平臺和Snapdragon Ride平臺開發(fā)的功能和算法，能夠無縫遷移至驍龍汽車平臺至尊版，支持無縫轉(zhuǎn)型和持續(xù)創(chuàng)新。端到端駕駛輔助系統(tǒng)提高了效率、舒適性和安全性，智能座艙系統(tǒng)將提供更智能的AI助手、個性化的服務(wù)和沉浸式的交互體驗。此次合作支持零跑汽車突破駕駛輔助和智能座艙技術(shù)的邊界，為零跑汽車全新D系列等車型樹立標(biāo)桿，并帶來卓越的駕乘體驗。
零跑科技創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明先生表示：“智能化和電動化技術(shù)正深刻重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局，智能電動汽車將演變?yōu)槌夒娮赢a(chǎn)品。零跑汽車基于高通技術(shù)公司高性能芯片平臺深度開發(fā)與持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)中央集成式電子電氣架構(gòu)突破，并應(yīng)用于零跑B系列及C系列產(chǎn)品，為用戶提供真正的智能化體驗。此次雙方基于Snapdragon Ride平臺至尊版（驍龍8797），進(jìn)一步深化技術(shù)合作，實現(xiàn)高算力的單芯片艙駕融合，這不僅將提升汽車智能化的上限，更將重新定義個性化駕乘體驗，讓更多用戶體驗智能出行的魅力�！�
高通技術(shù)公司汽車、工業(yè)及嵌入式物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群總經(jīng)理Nakul Duggal表示：“多年來零跑汽車對于高通技術(shù)公司而言一直很重要，雙方基于驍龍數(shù)字底盤中的多代解決方案，持續(xù)增強汽車智能化水平和沉浸式車內(nèi)體驗。雙方此次進(jìn)一步合作，基于具備Flex融合架構(gòu)的驍龍汽車平臺至尊版實現(xiàn)了對駕駛輔助和座艙功能的協(xié)同支持，為中國汽車行業(yè)設(shè)立了新標(biāo)桿，助力向中央計算架構(gòu)和軟件定義汽車的轉(zhuǎn)型，推動中國行業(yè)邁向科技驅(qū)動的交通新紀(jì)元�！�
零跑汽車和高通技術(shù)公司有著超過八年的合作歷程，雙方通過驍龍®數(shù)字底盤解決方案推動汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。雙方基于多代驍龍座艙平臺和Snapdragon Ride平臺打造了面向全球市場的多款車型。從零跑T03采用第三代驍龍座艙平臺，到零跑C系列和B系列多款車型搭載上述平臺，雙方合作現(xiàn)已擴(kuò)展至利用驍龍汽車平臺至尊版打造零跑汽車D系列。
截至2025年5月底，零跑汽車連續(xù)三個月蟬聯(lián)中國新勢力品牌銷量榜首。
