[中國，深圳，3月20日] 華為中國合作伙伴大會(huì)2025期間，華為成功舉辦第四屆感知網(wǎng)絡(luò)體系創(chuàng)新研討會(huì)。會(huì)議以“開放合作，加速車路云一體化落地”為題，邀請深圳、北京、天津、鄂爾多斯、南京、蘇州、無錫、成都、長沙、海南、沈陽等試點(diǎn)城市代表、政產(chǎn)學(xué)研用等產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴代表等近百位參會(huì)專家共聚一堂，圍繞當(dāng)前車路云落地面臨的關(guān)鍵問題和困難，共同探討車路云一體化項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)路徑，聚焦商業(yè)可閉環(huán)的應(yīng)用場景需求，聯(lián)合打造有影響力、有震撼效果的產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿樣板，加速車路云一體化產(chǎn)業(yè)落地。
華為數(shù)字站點(diǎn)軍團(tuán) CEO周鳳明發(fā)表開場致辭。他表示：“車路云一體化是復(fù)雜的系統(tǒng)化工程，需要技術(shù)層面以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作。華為作為全球領(lǐng)先的ICT基礎(chǔ)設(shè)施提供商，我們將積極和產(chǎn)業(yè)上下游伙伴開展合作，將華為的云、IoT、AI、 5G、邊緣計(jì)算等數(shù)字化技術(shù)能力賦能給伙伴，共同提供‘車、路、網(wǎng)、云、圖、安’全棧解決方案，實(shí)現(xiàn)人車路云高效協(xié)同，為用戶提供智能出行服務(wù)和體驗(yàn)，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展�！�
華為數(shù)字站點(diǎn)軍團(tuán) CEO周鳳明
深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長徐煒發(fā)表致辭，他表示：“深圳作為首批車路云一體化試點(diǎn)城市，憑借科技創(chuàng)新全力推動(dòng)交通智能化發(fā)展，已成功落地諸多智能交通場景，涵蓋智能駕駛公交、無人配送、智能泊車等領(lǐng)域。今年，多個(gè)大型商超將啟動(dòng)智能泊車功能，有望打造出首個(gè)車路云一體化商業(yè)化閉環(huán)場景，進(jìn)一步加速停車場的智慧化升級進(jìn)程。”
深圳市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長徐煒
中國工程院院士李克強(qiáng)，以“車路云一體化項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)建議”為題發(fā)表主旨演講，首先從四個(gè)方面辨析“車路云一體化系統(tǒng)”當(dāng)前的錯(cuò)誤理解和應(yīng)該的正確概念，總結(jié)新系統(tǒng)五大特點(diǎn)；其次，針對試點(diǎn)城市在組織機(jī)制、車企協(xié)同等八個(gè)方面的共性問題，給出對策建議；最后，給出保障試點(diǎn)建設(shè)的工作建議，包括評審流程、重點(diǎn)工作里程碑、加強(qiáng)專家評審等。車路云一體化產(chǎn)業(yè)鏈條長、伙伴多，通過全面梳理當(dāng)前問題，系統(tǒng)給出應(yīng)對方案，為車路云一體化產(chǎn)業(yè)推進(jìn)提供了重要指導(dǎo)。
中國工程院院士 李克強(qiáng)
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長公維潔，以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車路云一體化產(chǎn)業(yè)趨勢分享”為題發(fā)表觀點(diǎn)。她表示：“車路云協(xié)同是實(shí)現(xiàn)高等級自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路。為助力車路云一體化試點(diǎn)城市建設(shè)及車企技術(shù)落地，主管部門強(qiáng)化頂層協(xié)調(diào)，將準(zhǔn)入、上路試點(diǎn)與車路云一體化試點(diǎn)結(jié)合，推進(jìn)跨區(qū)連片示范，落實(shí)架構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)等要求。針對車企參與度不足的問題，將加強(qiáng)需求研究與政策引導(dǎo)，明確 2026年試點(diǎn)規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，支持協(xié)同輔助、自動(dòng)駕駛大規(guī)模應(yīng)用 。”
中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長公維潔
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原一級巡視員趙澤生，以“堅(jiān)持‘雙智’工作方向，助力‘車路云’應(yīng)用落地開花”為題發(fā)表觀點(diǎn)。他表示：“‘雙智’助力車路云一體化的推進(jìn)。依托 5G +與車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建智能感知路網(wǎng)，為自動(dòng)駕駛應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)支撐，大力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在多場景下的實(shí)踐應(yīng)用。同時(shí)，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)智慧物流體系、應(yīng)急中轉(zhuǎn)設(shè)施以及智能停車系統(tǒng)，搭建城市數(shù)據(jù)中樞，匯聚車、路、建筑等多源數(shù)據(jù)，深度賦能交通管理與能源管理領(lǐng)域�！�
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原一級巡視員 趙澤生
深城交智慧事業(yè)部副總經(jīng)理?xiàng)顟?yīng)科，以“深圳市車路云實(shí)踐——智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)字躍遷”為題發(fā)表觀點(diǎn)。他表示：“深圳結(jié)合商業(yè)現(xiàn)實(shí)，參照《車路云一體化系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用指南》四大支撐平臺建設(shè)指導(dǎo)框架，深圳車路云一體化試點(diǎn)依托‘4+3’七大核心平臺構(gòu)建，并賦能實(shí)現(xiàn)N個(gè)典型應(yīng)用場景，通過典型場景工程化落地，推動(dòng)車路云�！�
深城交智慧事業(yè)部副總經(jīng)理 楊應(yīng)科
中新天津生態(tài)城數(shù)據(jù)局副局長安脈，以“中新天津生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化案例分享”為題發(fā)表觀點(diǎn)。他表示：“生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)本期與華為深度合作，構(gòu)建三級聯(lián)動(dòng)機(jī)制，落實(shí)‘四監(jiān)管、兩服務(wù)體系’；融合智慧城市成果，達(dá)成‘可視、可管、可控’的精細(xì)化管理目標(biāo)。未來，生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)將繼續(xù)運(yùn)用最前沿的技術(shù)開展建設(shè)，構(gòu)建開放共享的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)服務(wù)體系�！�
中新天津生態(tài)城數(shù)據(jù)局副局長 安脈
新疆移動(dòng)交通行業(yè)總監(jiān)鄧慕龍，以“新疆干線物流自動(dòng)駕駛的商業(yè)機(jī)會(huì)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)分享”為題發(fā)表觀點(diǎn)。他表示：“在新疆 G7 干線物流車路云自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中，新疆移動(dòng)與華為緊密攜手。新疆移動(dòng)發(fā)揮 ICT 技術(shù)總集優(yōu)勢，華為憑借頂層規(guī)劃及設(shè)備研發(fā)領(lǐng)先性，雙方合力打造整體方案，推進(jìn)項(xiàng)目細(xì)化落實(shí)，保障交付與運(yùn)維�！�
新疆移動(dòng)交通行業(yè)總監(jiān) 鄧慕龍
云控智行科技有限公司首席技術(shù)官楊軒，以“車路云一體化系統(tǒng)云控基礎(chǔ)平臺及應(yīng)用實(shí)踐”為題發(fā)表觀點(diǎn)。他表示：“面向車企在數(shù)據(jù)及應(yīng)用層面的共性訴求打造云控基礎(chǔ)平臺。依托中心云、區(qū)域云與邊緣云的協(xié)同運(yùn)作，深度賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車。廣泛應(yīng)用于網(wǎng)聯(lián)座艙、輔助駕駛及自動(dòng)駕駛等多元場景，全方位達(dá)成車輛性能優(yōu)化、出行體驗(yàn)躍升與交通效率增進(jìn)�！�
云控智行科技有限公司首席技術(shù)官 楊軒
華為數(shù)字站點(diǎn)軍團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān)崔東峰，以“華為車路云一體化方案分享”為題發(fā)表觀點(diǎn)。他表示：“車路云一體化是一系列復(fù)雜技術(shù)的有機(jī)融合，充分發(fā)揮華為在ICT領(lǐng)域的自身優(yōu)勢，全力打造車路云一體化數(shù)字底座，賦能到智能駕駛、智慧交通、智慧城市等多元化場景，最終達(dá)成體驗(yàn)服務(wù)個(gè)性化，交通治理精準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)要素價(jià)值化的目標(biāo)，為未來出行與城市發(fā)展塑造全新格局�！�
華為數(shù)字站點(diǎn)軍團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 崔東峰
最后，在以“加速車路云一體化落地”的研討互動(dòng)環(huán)節(jié)，嘉賓就產(chǎn)業(yè)協(xié)同、應(yīng)用場景為話題，展開激烈討論：
產(chǎn)業(yè)協(xié)同：車路云項(xiàng)目當(dāng)前亟需強(qiáng)化各方對其安全、民生等價(jià)值認(rèn)知。需突顯社會(huì)公益與商業(yè)價(jià)值，以吸引多元投資。建設(shè)中要平衡用戶需求與覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)降本增效。華為應(yīng)深化技術(shù)融合、加速數(shù)據(jù)傳輸。產(chǎn)業(yè)伙伴期望其凝聚生態(tài)力量，構(gòu)建國產(chǎn)芯片及終端生態(tài)，擺脫對外依賴。
應(yīng)用場景：車路云一體化需應(yīng)用場景先行牽引業(yè)務(wù)。當(dāng)下，多個(gè)地區(qū)已積極開展相關(guān)試點(diǎn)建設(shè)工作，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造了顯著價(jià)值。通過車路云的深度協(xié)同，不僅成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的實(shí)踐探索，更有效提升了運(yùn)輸及管理效率，切實(shí)達(dá)成降本增效的目標(biāo)。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全問題也得到妥善解決，為產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展筑牢安全屏障。
本次“開放合作，加速車路云一體化落地”創(chuàng)新研討會(huì)成功舉辦，為車路云一體化的發(fā)展注入了新的活力。華為將繼續(xù)秉持開放合作的理念，聯(lián)合客戶伙伴一起，打造車路云“融匯貫通”數(shù)字底座，賦能智能駕駛、智慧交通、智慧城市，推動(dòng)車路云一體化技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，在智能交通領(lǐng)域開拓出更為廣闊的發(fā)展空間。
