首頁|必讀|視頻|專訪|運營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計算|芯片|報告|智慧城市|移動互聯(lián)網(wǎng)|會展
首頁 >> 監(jiān)管 >> 正文

重磅!工信部征集車載無線廣播接收系統(tǒng)強制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目

2024年9月19日 09:13  DVBCN中廣5G  

9月18日,工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見,截止日期為2024年10月25日。

根據(jù)該“車載無線廣播接收系統(tǒng)”的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目建議書,項目的技術(shù)歸口單位為工信部、國家廣播電視總局,實施強制性目的在于人身健康和生命財產(chǎn)安全、國家安全、經(jīng)濟社會管理基本需要,項目周期22個月。經(jīng)費預(yù)算說明約20萬,用于標(biāo)準(zhǔn)的研究、起草、驗證試驗等。

主要涉及的起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司、中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司、中汽研新能源汽車檢驗中心(天津)有限公司、比亞迪股份有限公司、長城汽車股份有限公司等。

該標(biāo)準(zhǔn)適用于車載無線廣播接收系統(tǒng),主要技術(shù)內(nèi)容包括其測試評價體系,具體為終端和天線的功能、性能、車規(guī)環(huán)境可靠性、電磁兼容等技術(shù)要求及試驗方法。

根據(jù)說明,車載無線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應(yīng)急狀態(tài)下確保民眾迅速有效接收權(quán)威應(yīng)急信息的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2023年8月14日,廣電總局、工信部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強車載音視頻管理的通知》,部署推動無線廣播接收系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域安裝。無線廣播接收系統(tǒng)在向駕乘人員主動發(fā)布突發(fā)自然災(zāi)害(如地震、洪災(zāi)等)和其他安全信息方面具有獨特優(yōu)勢。調(diào)頻廣播發(fā)射臺的覆蓋半徑超過100公里,中波電臺的覆蓋距離可達(dá)上千公里,發(fā)射臺與汽車駕乘者相距遙遠(yuǎn),受到同一災(zāi)害影響的可能性較小。而2G/3G/4G/5G蜂窩接收終端到基站的無線傳輸距離為幾百米到上千米,汽車駕乘者與基站同時遭受災(zāi)害的可能性極大。因此,當(dāng)蜂窩基站因為地震、洪水、臺風(fēng)等突發(fā)緊急情況而損毀時,車輛上的無線廣播接收系統(tǒng)將起到關(guān)鍵作用。制定車載無線廣播接收系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)意義重大。

建議書中還列舉了國內(nèi)外情況簡要說明:

1)中國

全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(SAC/TC114/SC29)在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下,組織行業(yè)制定了2 項車載音視頻系統(tǒng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn),其中涵蓋車載無線廣播接收終端要求,具體為:GB/T 22630-2008《車載音視頻設(shè)備電磁兼容性要求和測量方法》和GB/T 26775-2011《車載音視頻系統(tǒng)通用技術(shù)條件》。國內(nèi)尚無車載無線廣播接收終端強制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

2)歐盟

歐盟于2014年發(fā)布2014/53/EU無線電設(shè)備指令(Radio Equipment Directive,RED),并在2017年6月13日之后,歐盟市場上只允許銷售滿足RED指令且取得CE-mark的無線電設(shè)備。車載廣播收音機、車載數(shù)字音頻廣播、車載無線通信終端等都屬于RED 指令范疇內(nèi)。同時根據(jù)2018年發(fā)布的《歐盟電子通信法規(guī)》(第113條,XI)要求,在歐盟市場上出售或出租的M類新車中集成的任何車載無線電接收器應(yīng)包含數(shù)字音頻廣播DAB的功能,并在2020年12月21日之前將該法規(guī)轉(zhuǎn)化為國家立法。

3)美國

為了讓民眾能夠提前得知災(zāi)害信息并及早做準(zhǔn)備,美國在1997年由聯(lián)邦緊急事務(wù)管理局(FEMA)牽頭,聯(lián)合聯(lián)邦通訊委員會(FCC)和國家氣象局(NWS)等部門發(fā)布了緊急警報系統(tǒng)(EAS)。EAS特點為按照地域進(jìn)行劃分,自動播報轉(zhuǎn)發(fā)和接收設(shè)備的強制性。按照美國聯(lián)邦法規(guī) 第11部分 緊急警報系統(tǒng)(EAS)要求,當(dāng)緊急信息發(fā)出后,所有劃定范圍內(nèi)的廣播、電視以及手機運營商均自動切斷目前播放的節(jié)目并切換緊急播報。

4)日本

日本由汽車工業(yè)協(xié)會組織制定了 ARIB-STD-B3《FM調(diào)頻多路廣播系統(tǒng)操作標(biāo)準(zhǔn)》(1996年發(fā)布,2014年修訂),用于指導(dǎo)行業(yè)進(jìn)行設(shè)計開發(fā)。

5)中東地區(qū)

阿聯(lián)酋于2018年發(fā)布UAE.S 5021:2018《阿聯(lián)酋地面無線電接收機規(guī)范AM/FM/T-DAB+》,要求截止到2023年底在阿聯(lián)酋銷售的所有車型應(yīng)滿足該法規(guī)要求。

沙特阿拉伯于2019年發(fā)布SASO-2938《AM/FM/T- DAB+用無線電、數(shù)字和模擬廣播接收機技術(shù)條件》,要求截止到2023年底在沙特阿拉伯銷售的所有車型應(yīng)滿足該要求。

編 輯:章芳
飛象網(wǎng)版權(quán)及免責(zé)聲明:
1.本網(wǎng)刊載內(nèi)容,凡注明來源為“飛象網(wǎng)”和“飛象原創(chuàng)”皆屬飛象網(wǎng)版權(quán)所有,未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、摘編及鏡像,違者必究。對于經(jīng)過授權(quán)可以轉(zhuǎn)載,請必須保持轉(zhuǎn)載文章、圖像、音視頻的完整性,并完整標(biāo)注作者信息和飛象網(wǎng)來源。
2.凡注明“來源:XXXX”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,在于傳播更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
3.如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請在相關(guān)作品刊發(fā)之日起30日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將第一時間予以處理。
本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
中國電信邵廣祿:面向AI大模型的智算集群及網(wǎng)絡(luò)的實踐和展望
精彩專題
CES 2024國際消費電子展
2023年信息通信產(chǎn)業(yè)盤點暨頒獎禮
飛象網(wǎng)2023年手機評選
第24屆中國國際光電博覽會
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報價 | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號 京公網(wǎng)安備110105000771號
公司名稱: 北京飛象互動文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像