2024年11月11-14日，第31屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2024）在重慶科學(xué)會(huì)堂召開(kāi)。年會(huì)以“智能涌現(xiàn)，邁進(jìn)加速變革新階段”為主題，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重大需求，瞄準(zhǔn)未來(lái)的前沿性、顛覆性技術(shù)發(fā)展，著力推動(dòng)汽車科技進(jìn)步、跨領(lǐng)域技術(shù)融合創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)合作，加速汽車人才發(fā)展，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)
為表彰在推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步中做出杰出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)同期特別舉辦了首屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)暨高等級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)技術(shù)分享會(huì)。由中國(guó)信科集團(tuán)、中信科智聯(lián)、中汽中心、中國(guó)一汽、蔚來(lái)汽車、東風(fēng)悅享、北京車網(wǎng)、國(guó)汽(北京)智聯(lián)等單位聯(lián)合申報(bào)的“C-V2X 網(wǎng)聯(lián)智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”榮獲2024年度中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-特等獎(jiǎng)，彰顯以上科研團(tuán)隊(duì)為智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出的突出貢獻(xiàn)。此獎(jiǎng)不僅是對(duì)獲獎(jiǎng)?wù)叩臉s譽(yù)認(rèn)可，更是對(duì)整個(gè)行業(yè)創(chuàng)新精神的一次集中展示，激勵(lì)著更多科研人員和團(tuán)隊(duì)為汽車科技的進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。
作為本獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的第一完成人，中國(guó)信科集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師陳山枝博士代表項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)出席獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)，并分享《C-V2X網(wǎng)聯(lián)智能駕駛技術(shù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車及車路云落地》技術(shù)報(bào)告。他表示，在網(wǎng)聯(lián)智能駕駛領(lǐng)域，單車智能是基礎(chǔ)，C-V2X是賦能，二者不矛盾、不對(duì)立。通過(guò)創(chuàng)新的C-V2X網(wǎng)聯(lián)智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，可解決C-V2X網(wǎng)聯(lián)與單車智能融合難題，獲得C-V2X網(wǎng)聯(lián)智能駕駛帶來(lái)的價(jià)值——即以車車、車路通信來(lái)提升感知能力和行駛安全；賦能端到端大模型，從而提升智能駕駛水平；通過(guò)車路云協(xié)同，降低單車算力挑戰(zhàn)；最終達(dá)到優(yōu)化全局交通的效果。他總結(jié)道：智能駕駛的發(fā)展趨勢(shì)是從端到端大模型的具身智能到網(wǎng)聯(lián)智能的群體智能，通過(guò)加速汽車、交通、通信產(chǎn)業(yè)跨界協(xié)同創(chuàng)新以及場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)落地，將使C-V2X賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧交通，讓出行更安全、高效、舒適、低碳。
全系自研“車路云一體化”產(chǎn)品及方案亮相
作為SAECCE連續(xù)四年的戰(zhàn)略合作伙伴，中國(guó)信科集團(tuán)旗下中信科智聯(lián)再次成為展會(huì)焦點(diǎn)，其全系列車路云一體化產(chǎn)品、解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地成果全面亮相此次盛會(huì)。
在“車路云一體化解決方案”板塊，中信科智聯(lián)C-V2X車規(guī)級(jí)系列模組、智能車載終端系列、路側(cè)感知系統(tǒng)解決方案、C-V2X網(wǎng)聯(lián)式智駕域控解決方案等“車路云一體化”全系自研產(chǎn)品和方案悉數(shù)亮相，秀出其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的優(yōu)秀產(chǎn)研實(shí)力；在“C-V2X生態(tài)落地應(yīng)用”版塊，中信科智聯(lián)展示了包括國(guó)家級(jí)先導(dǎo)區(qū)、雙智城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)、車路云一體化試點(diǎn)城市等在內(nèi)的100多個(gè)車路協(xié)同項(xiàng)目的建設(shè)成果。在車載前裝領(lǐng)域，中信科智聯(lián)已與十余家車企進(jìn)行C-V2X車載前裝項(xiàng)目合作；在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，A2X通信技術(shù)作為C-V2X通信技術(shù)的升級(jí)版，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，展現(xiàn)出中國(guó)信科集團(tuán)在C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)建設(shè)的全新探索與技術(shù)躍遷。
中國(guó)工程院院士，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李克強(qiáng)蒞臨中信科智聯(lián)展臺(tái)參觀交流
全球青年科學(xué)家參觀團(tuán)來(lái)訪中信科智聯(lián)展臺(tái)交流
積極推進(jìn)“車路云一體化”產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在邊會(huì)論壇中，中信科智聯(lián)模組產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理高卓發(fā)表了《C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及思考》的演講。他建議在宏觀層面，應(yīng)著力打造全域智能化基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，采用分階段、分場(chǎng)景的建設(shè)思路，結(jié)合車企的現(xiàn)實(shí)需求，逐步實(shí)現(xiàn)可服務(wù)于智能駕駛的近、中、遠(yuǎn)期目標(biāo)；在具體實(shí)施層面，建議將大幅提升車載終端滲透率作為車路云一體化落地的核心目標(biāo)，初期可借鑒行業(yè)經(jīng)驗(yàn)通過(guò)提供適量的補(bǔ)貼推動(dòng)車端滲透率的快速提升，達(dá)到一定規(guī)模后可借助市場(chǎng)力量實(shí)現(xiàn)自然增長(zhǎng)；在未來(lái)預(yù)期層面，一體化建設(shè)后兩率將大幅提升，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用效果開(kāi)始顯現(xiàn)，將全面助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
本次會(huì)議，中信科智聯(lián)憑借C-V2X車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域杰出的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、領(lǐng)先的市場(chǎng)份額和深遠(yuǎn)的品牌影響力，還榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)頒發(fā)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱形冠軍企業(yè)獎(jiǎng)”，助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速變革與發(fā)展。
