１１月１５日，廣州車(chē)展正式開(kāi)幕。今年的廣州車(chē)展同樣不負(fù)眾望，匯聚了眾多創(chuàng)新技術(shù)成果，為觀眾呈現(xiàn)了一場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的盛宴，其中全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)脫穎而出，吸引了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。
在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)正式發(fā)布的全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)，基于“賽翼（Ｃ２Ｅ）增程架構(gòu)”與“ＲｏｂｏＲＥＸ智能控制技術(shù)”所打造，擁有靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
其中，賽翼是一種全新的高集成化增程架構(gòu)，配合ＲｏｂｏＲＥＸ智能增程控制技術(shù)，顛覆性的改變了增程器的工作方式，由被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作，實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理，在讓綜合油耗降低１５％的同時(shí)，增程器噪音感知也降低了９０％。不僅如此，全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)油電轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了３．６ｋＷｈ／Ｌ，這意味著１Ｌ油可以發(fā)電３．６度，達(dá)到行業(yè)量產(chǎn)增程器最高水平。
早在２０１６年，賽力斯便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中，是當(dāng)之無(wú)愧的開(kāi)拓者與領(lǐng)導(dǎo)者，并通過(guò)不懈探索與創(chuàng)新，增程系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)了多次迭代。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０２４年１－９月，賽力斯的增程器搭載量已經(jīng)超過(guò)３４萬(wàn)臺(tái)，這一數(shù)據(jù)不僅證明了賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的市場(chǎng)潛力，更彰顯了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)的發(fā)布，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇，助力增程技術(shù)開(kāi)拓更加廣闊的市場(chǎng)前景，也為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
