沙巴有“風下之地”之美譽，擁有“世界三大最佳落日觀賞地”之一的海灘、被譽為“神的水族館”的潛水圣地等旅游資源。2019年，沙巴吸引了超過2583萬人次外國游客旅游，是馬來西亞最受歡迎旅游勝地。納閩島緊鄰沙巴，也是馬來西亞重要的國際金融中心和“一帶一路”國際交流合作新平臺。
納閩島到沙巴的通信渠道以一條23年前建設的海底光纜為主，微波為輔。隨著旅游業(yè)和金融業(yè)的蓬勃發(fā)展，在納閩島上的游客和從業(yè)人員時常發(fā)生手機信號不暢甚至網絡中斷的現象。目前島上雖開通了電子支付等線上服務，但網絡速度容量限制受到影響，讓體驗大打折扣，馬來西亞計劃在納閩島和沙巴間建設新的海纜解決通信不暢問題。
2019年，烽火接手納閩島—沙巴海纜新建EPC總包項目，在調查了當地海洋環(huán)境和業(yè)務需求，通過海洋實地勘察和桌面研究后，于2019年12月完成了定制的海纜路由設計和產品系統(tǒng)設計。2020年1月，烽火的珠海海洋生產基地完成了項目所需海纜的生產，原計劃待馬來西亞客戶完成廠驗后立即發(fā)貨。
春節(jié)期間疫情爆發(fā)，馬來西亞客戶無法于2月達到珠海進行廠驗，烽火克服疫情緊抓復工，通過線上途徑，采用多種方式展示廠驗內容和過程，順利完成廠驗。而受到疫情影響，海船運期從2月中旬起一再延后。烽火持續(xù)和海運公司保持跟蹤和協調，終于搭上了疫情之后第一班前往東南亞的運輸船，3月初完成了海纜發(fā)貨。
此時馬來西亞疫情已十分嚴重，開始實行行動限制令。政府要求民眾居家隔離、工廠停工、施工項目暫停。由于沙巴州是馬來西亞疫情最嚴重的地區(qū)，目的港已找不到配套的接貨資源，烽火馬上著手協調貨物目的港變更，完成了貨物的到港和卸載、運輸，并與本地合作方一起申請重點通信工程特赦，得到當地政府和警署的批準，允許在保證人員和工程安全的前提下，在疫情期間進行施工。隨后，烽火的施工技術團隊在上島后隔離的14天里克服障礙，完成了船只和設備的籌備。隔離期結束，烽火便組織有序開展施工并定期向政府和警署匯報進度，終于在特赦令期內完成任務。
2020年5月，納閩島—沙巴海纜項目順利驗收。從國內到海外，從珠海到納閩島，烽火歷時一年和馬來西亞客戶共同助力納閩島的通信信號得到了極大改善。期間雖疫情肆虐，但大家克服困難戰(zhàn)勝疫情的信心從未動搖。
風雨之后彩虹將更加絢麗，待疫情散去暢游納閩島時，手機信號可好？
