飛象網(wǎng)訊（馬秋月/文）虛商自發(fā)試點牌照起經(jīng)歷了跌宕起伏的市場期望，各家發(fā)展軌跡也各不相同。日前，中麥通信總經(jīng)理宋宏生在接受飛象網(wǎng)記者采訪時表示：“未來中麥通信將從流量經(jīng)營轉(zhuǎn)向深耕數(shù)據(jù)挖掘，但前提是要把管道做好�！�
同時，宋宏生認(rèn)為國際業(yè)務(wù)也是虛商未被探索的藍(lán)海市場，中麥通信將在國際業(yè)務(wù)上進(jìn)行試水。
流量經(jīng)營的探底
2014年6月26日起，中麥通信首批面向全國十二個城市推出170開頭的移動業(yè)務(wù)號碼，以及專屬產(chǎn)品“清新卡”。經(jīng)過一年的發(fā)展，目前整個業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國21個核心的城市和地區(qū)，整合的運(yùn)營規(guī)模也將近15萬。
對此，宋宏生表示：“中麥通信不僅要追求用戶數(shù)量，更要保證用戶質(zhì)量，二者并重�！�
據(jù)了解，目前虛商的特色業(yè)務(wù)還沒有出現(xiàn)，更多的差異化還只是資費(fèi)的差異化。然而資費(fèi)差異化帶來的微小發(fā)展空間，也正在慢慢縮小。近日工信部又表示到今年年底，三大運(yùn)營商需要推動企業(yè)推出面向所有移動用戶的、能夠普惠的當(dāng)月套餐數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)流量不清零措施。
其實現(xiàn)在虛擬運(yùn)營商面對的早已不是想象中具有豐厚壟斷利潤的傳統(tǒng)話音通信市場，而是一個將以流量經(jīng)營為主、運(yùn)營成本漸高、跨界與融合不斷加速的全新產(chǎn)業(yè)。
目前就連基礎(chǔ)運(yùn)營商都受到互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的沖擊向流量經(jīng)營轉(zhuǎn)型，同樣虛商也需要打破傳統(tǒng)的資費(fèi)套餐模式，借流量經(jīng)營同時結(jié)合自身業(yè)務(wù)走出多種可行的差異化道路。為此，中麥通信在去年推出了“10020流量銀行”。
據(jù)了解“10020流量銀行”主打賣點是流量收益。該業(yè)務(wù)由B2C的產(chǎn)品“流量寶”與C2C的“流量市場”兩大模塊組成。用戶通過購買合約期內(nèi)的“流量寶”產(chǎn)品，可以實現(xiàn)購買流量的本金在無風(fēng)險的基礎(chǔ)上獲得12%以上的年化收益；在C2C的“流量市場”，巴士在線的170用戶可以將流量進(jìn)行交易實現(xiàn)變現(xiàn)。
深耕數(shù)據(jù)挖掘
業(yè)內(nèi)人士指出：“多數(shù)虛商都具有互聯(lián)網(wǎng)基因，它們既是運(yùn)營商的二房東，又是離互聯(lián)網(wǎng)最近的一批企業(yè)，可成為連接運(yùn)營商與互聯(lián)網(wǎng)之間的一道橋梁。”
其實各個虛擬運(yùn)營商都有自己最擅長的領(lǐng)域，他們結(jié)合自身優(yōu)勢，拓展更多的行業(yè)應(yīng)用服務(wù)獲得增值收入，這可能是當(dāng)下首要的方向。據(jù)宋宏生透露，接下來中麥通信也將跟終端行業(yè)合作探索，進(jìn)行服務(wù)差異化的試錯。
同時，宋宏生還指出不應(yīng)該只糾結(jié)批零倒掛、號碼資源缺、試點城市少、互聯(lián)互通差這四座大山，“應(yīng)將注意力轉(zhuǎn)到真正的商業(yè)模式創(chuàng)新上來，如產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、業(yè)務(wù)創(chuàng)新等。聚焦通信產(chǎn)品和服務(wù)本身的格局，通過不斷完善迭代包括客戶需求對接、產(chǎn)品融合創(chuàng)新以及合作伙伴生態(tài)鏈在內(nèi)的商業(yè)模式構(gòu)建�！�
其實，在記者采訪過程中宋宏生認(rèn)為虛商更應(yīng)該看到數(shù)據(jù)價值，而且未來的時代是大數(shù)據(jù)時代，大數(shù)據(jù)就像魔方一樣吸引著人類。“但應(yīng)該先做好管道再去流量經(jīng)營轉(zhuǎn)型挖掘數(shù)據(jù)價值�！�
“對虛商而言，眼下行業(yè)健康發(fā)展才是第一要義，虛商隊伍急需整頓，170號碼不能淪為垃圾電話、垃圾短信集散地�！彼魏晟a(bǔ)充道。
國際漫游是未探索的藍(lán)海市場
有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：中國出境游熱潮正不斷席卷全球，僅2014年就突破1億，增幅為20%，且這一趨勢仍在延續(xù)。
但是，國際漫游費(fèi)居高不下。因為對于國際漫游話費(fèi)，無論是構(gòu)成機(jī)制還是定價權(quán)，都是比較復(fù)雜的，國內(nèi)運(yùn)營商并不能單方面定價，而是兩國運(yùn)營商協(xié)議。
因此，出境游熱與漫游費(fèi)高形成很大的矛盾，矛盾所在也是市場所在�！暗芩谝舱鞘袌鏊{(lán)海之在。”宋宏生對記者說，“未來中麥通信也將在國際業(yè)務(wù)上進(jìn)行試水�！�
其實在國際漫游市場上，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為虛擬運(yùn)營商與國內(nèi)其他運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)上的差距不大，因此虛擬運(yùn)營商只需要建設(shè)HLR設(shè)備，做賬務(wù)BOSS系統(tǒng)，與外國運(yùn)營商達(dá)成漫游協(xié)議，就可以像三大運(yùn)營商用戶那樣出國漫游了�！叭缓笾鸩介_展工作，請國內(nèi)運(yùn)營商允許其用戶網(wǎng)間漫游，虛擬運(yùn)營商不必自建建設(shè)網(wǎng)絡(luò)了。”
而且，虛擬運(yùn)營商發(fā)展的用戶數(shù)量還比較少，這樣就比較容易與國外運(yùn)營商談合作，“可以一個地方、一個地方地解決漫游，沒有像基礎(chǔ)運(yùn)營商那樣龐大用戶體量的包袱�！蓖ㄐ判袠I(yè)資深分析師馬繼華說。
