飛象網(wǎng)訊（馬秋月/文）近日，我們采訪(fǎng)了摩托羅拉系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司無(wú)線(xiàn)對(duì)講渠道業(yè)務(wù)總經(jīng)理王海明，借著新推MOTOTRBOTMSL1M便攜式手持對(duì)講機(jī)的試水機(jī)會(huì)，他表示摩托羅拉系統(tǒng)將進(jìn)入商用領(lǐng)域、細(xì)分市場(chǎng)玩跨界。
談及細(xì)分市場(chǎng)和跨界，王海明做了形象的比喻，將SL1M形象比作微單，“微單的傳感器不會(huì)太小，但具有便攜性。若去爬珠峰，恐怕要拿專(zhuān)業(yè)相機(jī)，普通拍小文藝、小清新，微單可能就夠了。”
傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)外觀(guān)總是給人古板、粗笨的感覺(jué)，隨著市場(chǎng)的發(fā)展，不同市場(chǎng)領(lǐng)域的用戶(hù)對(duì)對(duì)講機(jī)的要求也在發(fā)生著變化，從大的商業(yè)背景來(lái)看，現(xiàn)在的商用產(chǎn)品既要有較高的性?xún)r(jià)比，滿(mǎn)足用戶(hù)最關(guān)注的價(jià)格因素，又要具備自己獨(dú)特的產(chǎn)品特色，才能夠在細(xì)分市場(chǎng)里嶄露頭角。而SL1M的跨界設(shè)計(jì)給相對(duì)沉笨的對(duì)講機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)了一些概念性的突破。
據(jù)了解，摩托羅拉系統(tǒng)將SL1M定位于服務(wù)連鎖型酒店、商場(chǎng)超市、輕工業(yè)、物流等行業(yè)的用戶(hù)�！袄缥逍羌�(jí)酒店或超五星酒店，或者國(guó)際大牌連鎖店、國(guó)際一線(xiàn)品牌的大連鎖店，都需要有語(yǔ)音調(diào)度員工。但同時(shí)生產(chǎn)工具又是整個(gè)形象的一部分，所以無(wú)論對(duì)于品質(zhì)和外觀(guān)都有嚴(yán)格的要求，包括品牌都要很?chē)?yán)格的去選擇，這樣才能襯托出它的形象�！蓖鹾Ｃ魅缡钦f(shuō)。
據(jù)摩托羅拉系統(tǒng)（中國(guó)）有限公司專(zhuān)業(yè)無(wú)線(xiàn)通信部門(mén)產(chǎn)品及技術(shù)經(jīng)理黃杰介紹說(shuō)，SL1M是一款機(jī)身厚度僅為0.87英寸的對(duì)講機(jī)，整體設(shè)計(jì)近乎于手機(jī)，外型時(shí)尚小巧。
當(dāng)然，除了有著時(shí)尚小巧的外觀(guān)，SL1M還有強(qiáng)大的功能�！癝L1M不僅支持模擬，DMR標(biāo)準(zhǔn)，還兼容MOTOTRBO系列對(duì)講機(jī)�！秉S杰說(shuō)，“而‘最大通話(huà)范圍（RangeMax）’技術(shù)讓它在顯著增大通訊覆蓋范圍的同時(shí)，保持輕薄機(jī)身、降低整機(jī)能耗進(jìn)而為用戶(hù)提升電池的續(xù)航能力至14個(gè)小時(shí)。當(dāng)用戶(hù)在嘈雜的工廠(chǎng)車(chē)間或戶(hù)外物流運(yùn)輸環(huán)境中使用SL1M時(shí)，其獨(dú)特的高響度設(shè)計(jì)能夠顯著提升通話(huà)音量進(jìn)而確保用戶(hù)關(guān)鍵時(shí)刻的高清通話(huà)。”
盡管SL1M只是試水之作和初具概念，但是未來(lái)幾年，或許很多概念性就變成了普遍性�！爱�(dāng)然，從產(chǎn)品層面來(lái)看，摩托羅拉系統(tǒng)的對(duì)講機(jī)產(chǎn)品大部分覆蓋的還是專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，而以SL1M為代表的MagOne系列也已經(jīng)逐漸在商業(yè)市場(chǎng)里占據(jù)了較大的份額。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，無(wú)論是商業(yè)市場(chǎng)還是專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，這兩類(lèi)渠道對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是必不可少的。一類(lèi)渠道是跟用戶(hù)有非常緊密的接觸，能夠給用戶(hù)提供一些增值服務(wù)，它依賴(lài)于某一特定行業(yè)，無(wú)論是商業(yè)還是專(zhuān)業(yè)，無(wú)論是鐵路或酒店，可以為行業(yè)提供需要的解決方案和增值服務(wù)。還有一類(lèi)渠道，就是常說(shuō)的流量渠道通路，它是把成熟的產(chǎn)品、方案通過(guò)覆蓋遞送到用戶(hù)里面去。不過(guò)這只是一個(gè)趨勢(shì)，但這個(gè)趨勢(shì)在這兩年已經(jīng)變的越發(fā)明顯�！�
既然是細(xì)分市場(chǎng)，摩托羅拉系統(tǒng)還是希望找到一些不一樣的銷(xiāo)售模式、不一樣用戶(hù)、不一樣的定位，以此來(lái)產(chǎn)生產(chǎn)品化的銷(xiāo)售�！霸谶@一次渠道選擇上，期望能夠在全國(guó)招募一些有類(lèi)似商業(yè)用戶(hù)行業(yè)背景的合作伙伴渠道，又希望向用戶(hù)提供增值服務(wù)的合作伙伴�！�
另外，王海明認(rèn)為：“任寬窄帶的融合是不可避免的，而且寬帶的來(lái)勢(shì)兇猛，作為終端，將來(lái)必須具備接入寬帶跟窄帶的能力同時(shí)兼具數(shù)據(jù)跟語(yǔ)音的接入能力。摩托羅拉進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有27年了，我們也是隨著改革開(kāi)放的步伐進(jìn)入到中國(guó)，與中國(guó)市場(chǎng)一起成長(zhǎng)。未來(lái)，無(wú)論是窄帶還是寬帶，我們都會(huì)根據(jù)行業(yè)和市場(chǎng)用戶(hù)的需求，繼續(xù)研發(fā)適合中國(guó)用戶(hù)的產(chǎn)品，同時(shí)也把我們的一些經(jīng)驗(yàn)包括專(zhuān)利技術(shù)介紹到中國(guó)來(lái)，更好地服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)�！�
