飛象網(wǎng)訊 （記者 梁臣報道）6月24日消息，記者在“2008年中國電信管理高峰論壇”上獲悉，截至2007年底，中國電信業(yè)運(yùn)營支撐系統(tǒng)的市場規(guī)模已達(dá)到了63.7億元，其中53.6%為BSS系統(tǒng)，OSS系統(tǒng)為29.8%，MSS占到16.6%。
四大運(yùn)營商OSS投資比例均未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)
2005年以來，中國電信業(yè)固定資產(chǎn)投資穩(wěn)步增長，作為運(yùn)營商運(yùn)營管理的重要組成部分，運(yùn)營支撐系統(tǒng)市場規(guī)模也迅速增長。
數(shù)據(jù)顯示，雖然運(yùn)營商已經(jīng)把運(yùn)營支撐系統(tǒng)放在了重要的地位，但在這方面的投資占總支出的比例并不高。中國移動、中國聯(lián)通、中國電信、和中國網(wǎng)通四大運(yùn)營商在OSS系統(tǒng)領(lǐng)域的投資占總投資的比例分別為7.4%、5.8%、2.7%和2.2%。
賽迪顧問高級副總裁呂國英介紹說，按照國際標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)營管理支撐系統(tǒng)方面，整體的投入應(yīng)該是接近16%。因此。他認(rèn)為運(yùn)營支撐系統(tǒng)平臺的提供商和解決方案提供商在業(yè)務(wù)上還有很大的上升空間。
總部一級運(yùn)營支撐系統(tǒng)建設(shè)步伐加快
隨著集中化的深入，總部一級系統(tǒng)建設(shè)和綜合網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)越來越受到關(guān)注。
據(jù)了解，中國移動的省級專業(yè)網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)較為齊全和成熟，目前正在推進(jìn)和深化以省為單位的集中化運(yùn)維，并嘗試部分網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維的總部集中化。
此外，由于中國移動在OSS系統(tǒng)上投資較多，已經(jīng)建立了以話務(wù)網(wǎng)管、數(shù)據(jù)網(wǎng)管和傳輸網(wǎng)管為主體的網(wǎng)絡(luò)支撐系統(tǒng)，形成了比較完備的運(yùn)營支撐體系。
其他運(yùn)營商的運(yùn)營支撐系統(tǒng)由于多種網(wǎng)絡(luò)并存，傳統(tǒng)設(shè)備較多、接口復(fù)雜，則主要以地市為主進(jìn)行運(yùn)維，并正在逐步推進(jìn)向省一級集中。
全業(yè)務(wù)運(yùn)營使運(yùn)營商處在同一起跑線
隨著2008年運(yùn)營商重組的塵埃落定，中國的電信運(yùn)營進(jìn)入了全業(yè)務(wù)時代。如何融合固網(wǎng)和移動，讓兩張獨(dú)立的網(wǎng)統(tǒng)一的面向業(yè)務(wù)、面向用戶，實現(xiàn)真正的全業(yè)務(wù)運(yùn)營，是后重組時代新一代運(yùn)營支撐系統(tǒng)面臨的首要問題。
有關(guān)專家表示，由于傳統(tǒng)的移動運(yùn)營商和固網(wǎng)運(yùn)營商對運(yùn)營支撐系統(tǒng)的要求不盡相同，因此各大運(yùn)營商現(xiàn)有的運(yùn)營支撐系統(tǒng)的支撐重點(diǎn)有不同側(cè)重，在向全業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)演進(jìn)的過程中也將面臨著不同的要求和挑戰(zhàn)。
專家強(qiáng)調(diào)，由于目前國內(nèi)絕大多數(shù)的運(yùn)營支撐系統(tǒng)供應(yīng)商只是專注于系統(tǒng)中的某一部分，對于全業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)建設(shè)均沒有成功經(jīng)驗，因此全業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的建設(shè)將使現(xiàn)有系統(tǒng)供應(yīng)商再次處在同一起跑線，對其提升自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、提高行業(yè)地位是一個重大機(jī)遇。
據(jù)記者了解，近年來運(yùn)營支撐系統(tǒng)領(lǐng)域的并購和整合已經(jīng)屢見不鮮。像2008年初Oracle與BEA答成了收購協(xié)議，使Oracle擁有了從基礎(chǔ)軟件到業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件的全產(chǎn)品，在B/OSS領(lǐng)域的實力得到很大的提升。
